Чип тюнинг - 2

[www-shurik]

Сообщение от CSE

а есть смысл писать на январь что то ,если уже всё что нужно написано?))

На новый мотор с новым обвесом - заново надо писать.
Иначе кучей релюшек управлять будет некому. Или лопатить схему и перемычки кидать.

Мы на январь 2109 переделали, столько лишних проводов. Да и сама коса более длинная была.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kot 01

Закрыть то можно, а вот качественно дозировать хуже получается, не зря сейчас возвращаются к 46-му дросселю.

С чем это связано? Форсунки не успеваю?

Всё что я сделал, снял катализатор и ремень ГРМ поправил примерно на 1/3 зуба.

Расход воздуха с 232 вырос до 259. Мотор более менее стал крутиться бодрее после 5600.
Пробовал с приорой на подъём, у меня 1 пассажир, у него только водитель.
Ехал на 3й примерно на 5500 я стал уходить всё быстрее, у него наоборот мотор скис.

[reg62]

Всё что я сделал, снял катализатор и ремень ГРМ поправил примерно на 1/3 зуба.

Расход воздуха с 232 вырос до 259. Мотор более менее стал крутиться бодрее после 5600.
Пробовал с приорой на подъём, у меня 1 пассажир, у него только водитель.
Ехал на 3й примерно на 5500 я стал уходить всё быстрее, у него наоборот мотор скис.

т.е. если я ща мотор обкатаю до 6000км, поставлю валик 10.3мм/270гр, передаю выхлоп на правильный, поставлю в коробку пару 4.33, то стану приоры легко обгонять?

[Kot 01]

С чем это связано? Форсунки не успеваю?

Не в форсунках дело, диаметра в 46 мм вполне достаточно для полного наполнения мотора воздухом, да-же с лихвой, не зря на сейчас установленном дросселе с диаметром 52 мм сделали ограничение в 55%. Весь смысл в том что теперь можно будет добиться более точной корректировки ДЗ на ХХ и малых открытиях.
Где-то я читал, кажется на драйве, что один клоун пытался всех удивить типа нашли секретную калибровку, это возможность открывать ДЗ на 100%, только смысл от этого какой?

[reg62]

Не в форсунках дело, диаметра в 46 мм вполне достаточно для полного наполнения мотора воздухом, да-же с лихвой, не зря на сейчас установленном дросселе с диаметром 52 мм сделали ограничение в 55%. Весь смысл в том что теперь можно будет добиться более точной корректировки ДЗ на ХХ и малых открытиях.
Где-то я читал, кажется на драйве, что один клоун пытался всех удивить типа нашли секретную калибровку, это возможность открывать ДЗ на 100%, только смысл от этого какой?

100% ВЕРНО
даже на моей приоре с мотором, который валит вразнос, наблюдается эффект "пустого дросселя" при открытии свыше 80%, а заслонка там всего 46мм
зато самая бешеная тяга с любых выше средних оборотов при открытии 50%-65%, просто аж бошка назад закидывается... а газ в пол не едет
т.к. важный параметр скорость потока ТВС к цилиндрам