Не в форсунках дело, диаметра в 46 мм вполне достаточно для полного наполнения мотора воздухом, да-же с лихвой, не зря на сейчас установленном дросселе с диаметром 52 мм сделали ограничение в 55%. Весь смысл в том что теперь можно будет добиться более точной корректировки ДЗ на ХХ и малых открытиях.
Где-то я читал, кажется на драйве, что один клоун пытался всех удивить типа нашли секретную калибровку, это возможность открывать ДЗ на 100%, только смысл от этого какой?
100% ВЕРНО
даже на моей приоре с мотором, который валит вразнос, наблюдается эффект "пустого дросселя" при открытии свыше 80%, а заслонка там всего 46мм
зато самая бешеная тяга с любых выше средних оборотов при открытии 50%-65%, просто аж бошка назад закидывается... а газ в пол не едет
т.к. важный параметр скорость потока ТВС к цилиндрам
Древовидный вид