Вопросы про АМТ (робот) - 3

[sunduk]

Сообщение от andrey.vlad

Клубни, читаю вас , читаю. Понять не могу: к покупке Гранту на АМТ для города рассматривать можно?
Как повезёт? Или проблемы единичные?

Езжу на АМТ 2.5 года. Общий пробег уже 107 тыс. Считаю ее лучшей бюджетной трансмиссией и никакую другую больше не рассматриваю. Надеюсь, что вы доверяете искренности моих слов. До этого 18 лет ездил на классической АКПП. Механику презираю как класс.

[andrey.vlad]

пасиб. Буду иметь ввиду.

[CommArt]

Сообщение от sunduk

Я дико звиняюсь, но zf делала актюатор коробки, актюатор сцепления там sachs. На нем так и написано. Я свой снимал для смазки, поставил в те же дырки, как получилось. Никакую адаптацию не проводил

К сожалению, ставить надо не "в те же дырки", а по инструкции, выдерживая указанный преднатяг в миллиметрах. Про актуаторы... Во первых, механизм выбора и переключения передач содержит ДВА актуатора, а не один . Они так и названы - актуатор выбора передач и актуатор переключения передач. Во вторых, все три актуатора сделаны одной фирмой ZF Sachs... Внимательно на этикетки посмотрите, почитайте книги, изучите предмет. Вам же легче будет понять, как все сделать правильно.

[sunduk]

Сообщение от CommArt

К сожалению, ставить надо не "в те же дырки", а по инструкции, выдерживая указанный преднатяг в миллиметрах. Про актуаторы... Во первых, механизм выбора и переключения передач содержит ДВА актуатора, а не один .

Ну я право не знал, что zf и sachs это одно и тоже. Спасибо, что прояснили. Актюатор выбора передач я думаю все же один, но у него 2 мотора. На счет преднатяга вы может и правы, но я после "в те же дырки" уже 50 тыс проехал.

[CommArt]

Сообщение от sunduk

Ну я право не знал, что zf и sachs это одно и тоже. Спасибо, что прояснили. Актюатор выбора передач я думаю все же один, но у него 2 мотора. На счет преднатяга вы может и правы, но я после "в те же дырки" уже 50 тыс проехал.

мотор с редуктором - это и есть актуатор! Поэтому МЕХАНИЗМ выбора-переключения содержит ДВА АКТУАТОРА. И насчет преднатяга. Не я, возможно, прав. Права ТИ ВАЗ, описывающая процедуру снятия-установки актуатора и вообще, обслуживания и ремонта АМТ.
Установка актуатора механизма выключения сцепленияРис. 8

Отрегулировать вылет штока 6, рисунок 8, актуатора, для чего необходимо:

— переместить актуатор 5 в направлении стрелки до касания штоком 6 вилки 7 выключения сцепления и отметить безударным способом положение кронштейна 4 относительно коробки передач;

— используя отметку дополнительно переместить актуатор в направлении стрелки на величину 6 ± 2 мм и затянуть окончательно два болта 1 и 2 и гайку 3 крепления. Момент затяжки болтов и гайки 16 — 25 Нм (1,6 — 2,5 кгс.м
Выполнить процедуру обучения АМТ.

Как-то так...

[CommArt]

Вопрос ко всему сообществу. Может-ли кто-нибудь поделиться информацией о схеме подключения кнопки "СПОРТ" АМТ Гранта ФЛ?

[Jerals]

Отрегулировать вылет штока 6

Можете дать ссылку на полную инструкцию?

[sunduk]

Ага! Буквально позавчера , на пробеге 111000 автомобиль первый раз отказался самостоятельно ехать. После таскания прицепа и выходом в гору задним ходом загорелась шестеренка и робот перестал роботить. Благо это произошло возле дома, не долго думая я записался к ОД на диагностику и поехал на педальном приводе , попутно думая как буду буксировать авто. Буксировать не пришлось, так как через 3 часа машина остыла, шестеренка погасла и робот опять начал роботить. Правда трогалась уже с заметными подергиваниями. Дилер , как и ожидалось , заменил умершее сцепление в сборе и облегчив карман на 11 круб я отбыл восвояси... Итак ресурс сцепления на АМТ можно смело определять как 90-100 тыс км. в условиях городской среды. Новое работает изумительно.
Старый ведомый диск пробег 111000 км

Корзина. Видны неравномерности в строю лепестков

[CommArt]

Сообщение от Jerals

Можете дать ссылку на полную инструкцию?

К сожалению, не сохранил. Данное описание есть на форуме Веста клуба. Данная регулировка достаточно важна, поскольку от нее напрямую зависит интенсивность износа выжимного подшипника, корзины и ведомого диска сцепления.

[vess]

Сообщение от sunduk

и облегчив карман на 11 круб я отбыл восвояси...

Какая интересная работа на Гранте, которую никто не выполнял, но деньги взяли))