Летать по грунтовкам шоб ажн с отрывом колёс и потерей сцепления - ну такое себе. По факту что на гранте, что на поло, что на других авто я езжу по грунтовкам одинаково и особой разницы там нет.
Грунтовки не при чем, асфальт местами неровный, толи от жары, толи от фур, на такой участок наезжаешь и сразу разницу чувствуешь. Внедорожник не реагирует, качнётся немного и всё, Гранта подобно, но сильнее из-за меньших колёс, типа Поло, Лачетти рыскать начинают. Полюбому для наших дорог подвески с большим ходом лучше. Не стоит отрицать очевидное.
А то можно спор начать о высоте профиля колёс, на низком же лучше рулится автомобиль, значит он лучше и такие колёса только и надо ставить.
На практике, на высоком профиле намного приятнее ездить. Доказывать обратное будете?
Древовидный вид