8кл или 16 кл. - 2

[IvanCo]

Рег на зеркало решает и первую и вторую проблему))

ни одного нормального рега на зеркало не видел)

[Алексей 7707]

Адекватный чел на фуре, видит гранту или приору, которая хочет обогнать, но сопоставив расстояние до встречки, возможности стокового авто и "адекватность обгоняющего", водитель фуры смещается, как бы намекая - не надо, не успеешь.
С чего бы фурам, которые колесят по всей стране, именно у вас так ездить? Воздух что ли влияет?

фуры одни и те же везде
у меня родственник за неделю может побывать во владике и в питере, страна говорит на самом деле маленькая
обычно они поворотник включают, правый - можно, левый - лучше не надо
если мешают обгону - значит ты его чем-то достал )))

[Lexa68]

Сообщение от Алексей 7707

фуры одни и те же везде
у меня родственник за неделю может побывать во владике и в питере, страна говорит на самом деле маленькая
обычно они поворотник включают, правый - можно, левый - лучше не надо

если мешают обгону - значит ты его чем-то достал )))

За поворотники в курсе, но когда каждый третий не даёт обогнать, а фуры выталкивают, от плворотников толку нет)))

При чем так достал, что по рации друг друга предупреждают, видимо))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IvanCo

ни одного нормального рега на зеркало не видел)

Смотря какие критерии, и как определить нормальность. (но это другая тема)

[www-shurik]

Сообщение от reg62

всё в кучу написали
у меня блок I445GBT2 - редкий, в нём нет алгоритма расчёта фазы впрыска
машина дешман самый и впрыск попарный, отключаются всегда парно цилиндры - факт проверенный

Были комплектации с датчиком фаз. А чтоб попарно-параллельный - фиг знает, в нормы евро-4 с заводской прошивкой не вложится с таким впрыском.
Много первых грант было с датчиком фаз.

[reg62]

в нормы евро-4 с заводской прошивкой не вложится с таким впрыском.

она и не в нормах Евро4 вообще-то
СО 0.3% уже не Евро4
да и СН 40ррм тоже не Евро5 как бэ)))

не каждая третья фура, а каждый третий случай обгона фуры на трассе по одной полосе в сторону сопровождается созданием помех со стороны фуры

вы провокаторы никак не уймётесь! всё перевираете как выгодно вам! ну типичные подражатели власти)))

[www-shurik]

Сообщение от reg62

она и не в нормах Евро4 вообще-то
СО 0.3% уже не Евро4
да и СН 40ррм тоже не Евро5 как бэ)))

С завода то шла как евро-4, поэтому или датчик фаз, или программное определение фазы.

на 16v грантах он долго ещё шёл (со стороны ремней ГРМ внизу).
На 8v довольно быстро от него отказались - может заморочка с ИКЗ на 16v какая то была, чтобы при пуске искра сразу шла в нужном цилиндре.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от reg62

не каждая третья фура, а каждый третий случай обгона фуры на трассе по одной полосе в сторону сопровождается созданием помех со стороны фуры

вы провокаторы никак не уймётесь! всё перевираете как выгодно вам! ну типичные подражатели власти)))

Разница есть, но особо я замечал - когда с гранты сел на что то другое (у друга крузака брал), вот заметно. А так для обгона фуры надо десяток секунд, а разница в обгоне у двух моторов в 1 сек - если фура будет мешать, её не со 140 Нм, не с 180 Нм не обгонишь.

Фуры частенько быстрее 110 летят, особого подхвата от атмосферного движках малолитражек на такой скорости я лично не видел. Я понимаю, когда на моторе 360 Нм - подхват ощутимый.

[reg62]

Сообщение от www-shurik

Разница есть, но особо я замечал - когда с гранты сел на что то другое (у друга крузака брал), вот заметно. А так для обгона фуры надо десяток секунд, а разница в обгоне у двух моторов в 1 сек - если фура будет мешать, её не со 140 Нм, не с 180 Нм не обгонишь.

на приоре я обгоняю даже мешающие ино, минивены дизельные и прочую шалупень! фуры вообще легко!
ускорение приоры с ходу быстрее, чем у стоковой октавии 1.8т дсг7
какие могут быть проблемы с обгоном, если самый сок тяги 4000-7200об
на 3ей передаче это 80(4000)-143(7200), на 4ой передаче самый сок это 4600(120)-6700(175)

[www-shurik]

Сообщение от reg62

на приоре я обгоняю даже мешающие ино, минивены дизельные и прочую шалупень! фуры вообще легко!
ускорение приоры с ходу быстрее, чем у стоковой октавии 1.8т дсг7
какие могут быть проблемы с обгоном, если самый сок тяги 4000-7200об
на 3ей передаче это 80(4000)-143(7200), на 4ой передаче самый сок это 4600(120)-6700(175)

И что это меняет?
При скорости фуры 120 км/ч и скорости гранты 140 км/ч разница в 20 км/ч.
Это 5 м/с - т.е. обогнать фуру при 140 минимум 40 метров надо - это 8 секунд.
Но гранта/приора со 120 до 140 ещё какое то время разгоняется.
А при разнице в 25% в крутящем моменте - ну видно что быстрее, но кардинально не чего не меняет - это же не в разы.

Я понимаю Audi R8 Coupé V10, которая за 14 сек 200 разгоняется.
И за фору в 8 сек выйдет на обгон уже на 180 км/ч - ну есть кто любит гонять я не спорю.

А так большинство бюджетных автомобилей +/- ездят - разница когда ты со светофора стартанул, а ловить 1 сек на 10 сек обгоне - если фура реально мешает, то он точно помешает, ему времени будет предостаточно.

[IvanCo]

ускорение приоры с ходу быстрее, чем у стоковой октавии 1.8т дсг7
к

товарищ опять балабольствует

[reg62]

Сообщение от www-shurik

И что это меняет?
При скорости фуры 120 км/ч и скорости гранты 140 км/ч разница в 20 км/ч.
Это 5 м/с - т.е. обогнать фуру при 140 минимум 40 метров надо - это 8 секунд.
Но гранта/приора со 120 до 140 ещё какое то время разгоняется.
А при ращзнице в 25% в крутящем моменте - ну видно что быстрее, но кардинально не чего не меняет - это же не в разы.

Я понимаю Audi R8 Coupé V10, которая за 14 сек 200 разгоняется.

фуры по однополоскам едут 80-85, рееедко когда 95-105 - поэтому её обгон дело 4-5 секунд

приора (200К вложений в мотор и кпп) момент уж точно не менее 170Нм, гранта 136Нм, разница 25%, но на приоре КПП короче на 10%
поэтому суммарно разница ощутимейшая
+++ гранта едет в ууузеньком диапазоне 3200-4400, а приора в шиииирокеньком 4000-7000

говно эта ауди)) 2107 рязанская 9.6 сек до 230 км/ч разгон, ахахах ушлёпки аудюшники!