На что новое пересесть с гранты?

[andrey.vlad]

Сообщение от Neibot

С виду урод конечно (имхо), но в остальном - без оговорок современное авто в плане вместительности и безопасности. На современных узлах и агрегатах.

Пусть кому-то урод, зато никакого унисекса. Кто скажет, что это девчачья машинка?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Гранта АТ в максималке 635, R4 в максималке АТ - 681, разницы даже на 50 рублей не набирается

А максималка и не нужна. От "оптимума" её отличает только велюровый салон. По агрегатам - одинаковы. Так-что с Грантой по цене - почти паритет (велюрового салона в Гранте тоже нет).

[Neibot]

А максималка и не нужна. От "оптимума" её отличает только велюровый салон.

Щас там еще литьё R15 (вместо штампов R14) и задние ЭСП.
Ну и стоит вся доплата до максималки 13к - собственно я не вижу ни одной причины не доплатить.

Пусть кому-то урод, зато никакого унисекса. Кто скажет, что это девчачья машинка?

У GM такое ощущение, что дизайн спереди и сзади рисуют разные люди с разных континентов. Авео Т300 - спереди зачёт, сзади катастрофа. Круз - спереди зачет, сзади ужасно.

Что мешало нарисовать сразу нормально?





Глядишь и продажи в половине мира бы не пришлось сворачивать.

Но это лирика.
Относительно кобальта - он очень годно и самобытно выглядит сзади, эдакие американские нотки. Но спереди.. Не будем о грустном.
Самое забавное, что в рестайлинге, который до нас не дошел, спереди он стал намного лучше. Но сзади - опять катастрофа.

Да что с вами не так, GM? )))

[Hexff]

Да что с вами не так, GM? )))

Дизайн это такая вещь, что сначала воспринимается в штыки, а потом глаз замыливается и становится норм.

[andrey.vlad]

Сообщение от Neibot

Да что с вами не так, GM?

или умная или красивая. А как иначе?