Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2020, 05:45   #10
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Haval M6, 21947
Сообщений: 4,072
Изображений: 3
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Цитата:
Судя по всему, они точат крыльчатку и примеряют помпу к блоку, крутя за шкив
Путаешь.
БЦ у 8 и 16-кл одинаковые. В том числе и посадочные места помпы.
Крыльчатки у всех помп для потомков 2108 геометрически совместимы, разница только в шкивах и иногда в ухе на корпусе.
Подтачивают крыльчатку только на помпе Пиленга - они крыльчатку недосаживают обычно. В свое время эту помпу люди массово на Приоры ставили. За неплохую производительность и штампованую крыльчатку.
Ну, проверять зазор у всех стОит. Брак не исключить..
Ky. вне форума   Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3.