Помпа - 2

[Gerasimenko Dmitry]

Сообщение от babai

почему решил, что печка была не забита, а протока тем не менее, по малому кругу не было.

Завожу двигатель. Еду. Включаю вентилятор печки. Температура растет до 115 градусов и появляется "Чек" перегрев а из печки холод.
Поэтому. Печка была не забита, термостат родной после снятия показал что он был в состоянии "малый круг".

Выставил шкивы распредвалов в верхнее положение.

[babai]

термостат родной после снятия показал что он был в состоянии "малый круг".

в холодном состоянии термостат всегда на малый круг, зачем тогда ты его поменял. Какие-то непоследовательные действия. Поменял термос, результат не проверил. Теперь помпу.

Завожу двигатель. Еду. Включаю вентилятор печки. Температура растет до 115 градусов и появляется "Чек" перегрев.

При частично забитой печке и не исправном термосе будет такой результат.
При неисправной помпе и исправном термосе, и исправной печке, будет то же самое.

[Gerasimenko Dmitry]

Сообщение от babai

в холодном состоянии термостат всегда на малый круг, зачем тогда ты его поменял. Какие-то непоследовательные действия. Поменял термос, результат не проверил. Теперь помпу.

При частично забитой печке и не исправном термосе будет такой результат.
При неисправной помпе и исправном термосе, и исправной печке, будет то же самое.

Я размышлял по мере увеличения сложности ремонта И исходя из пробега авто - 100000 км. Термос поменял на версию с резиновой юбкой, душа теперь спокойна, стоит копейки.Напротив, замена помпа очень дорогая и технически сложная процедура. Поэтому сразу лезть туда было бы неразумно.
Кроме того, я получу опыт ремонта данного авто и так как у жены тоже гранта АМТ 107 л.с. 41000 км. ,это отличный способ научиться в будущем сделать Т.О. самостоятельно.

Я уже писал что печка не забита! Запросто продувается даже ртом. И если это так то и со старым термосом по малому кругу должен быть проток, но его не было. Значит вроде как помпа. У меня не хватает фантазии и опыта чтобы предположить что-то другое. Бывает что датчик термосе врёт, но я же видел как температура плавно повышалась в OBD2 до 115 С.

Может кто знает, если АКПП поставить в режим "Р" Parking я смогу открутить шкив генератора не повредив АКПП или ещё чего нибудь.

Буквально за день до перегрева двигла залил на пробу АИ100

Единственно что я не понимаю, почему при перегазовке в бачок ОЖ из обратной сикало ??? Крыльчатка помпы на больших оборотах просыпалась что ли ???

[babai]

Может кто знает, если АКПП поставить в режим "Р" Parking я смогу открутить шкив генератора

нет, снимай стартер

Я уже писал что печка не забита! Запросто продувается даже ртом.

там из 100 трубок три будут чистые и она продуется, но греть не будет

Добавлено через 3 минуты

Единственно что я не понимаю, почему при перегазовке в бачок ОЖ из обратной сикало ??? Крыльчатка помпы на больших оборотах просыпалась что ли ???

еще раз, прежде чем ковырять помпу проверь как будет работать с новым термосом

[Gerasimenko Dmitry]

Сообщение от baba;

еще раз, прежде чем ковырять помпу проверь как будет работать с новым термосом

Да никак не будет работать. С каждым заводом двигла вероятность клина всё ближе и ближе.

[angtar]

если АКПП поставить в режим "Р" Parking я смогу открутить шкив генератора не повредив АКПП или ещё чего нибудь

а попросить кого-нибудь нажать на тормоз религия не позволяет?

[Lexa68]

Сообщение от angtar

а попросить кого-нибудь нажать на тормоз религия не позволяет?

И поможет?))

[babai]

Сообщение от Lexa68

И поможет?))

Ну, если помолится предварительно японской богоматери)))

[Gerasimenko Dmitry]

Короче снял помпу,
крыльчатка слетела и на ней не осталось зубьев.
Как теперь извлечь фрагменты крыльчатки из блока х.з....