Ну я тот самый "дядька" 35-..50, который из соображений комфорта и безопасности (относительно быстрый обгон это тоже безопасность) в сочетании с практичностью занедорого, брал уже две сарайки с шестнарем в максимальной комплектации. И третья по счету в семье, тоже шестнарь.
Можно было повыпендриваться и взять например какого-нибудь хундая или б/у паркетника побольше. Но зачем? Калиногранта потребности закрывает, вестасарай избыточна по деньгам, хрюн вообще несуразная поделка задорого. Этим "лишним" средствам применение завсегда найдется.
Что до доли 16-8 в производстве, дык это к описанной галиматье о перестройке мощностей никакого отношения не имеет. Давно уже все перестроено, лет более 20 как (ГБЦ 2112 еще в прошлом тысячелетии сделали), и обе головы 16 и 8 ве производятся вполне на равных.
Уж за долю 16 и 8 в приорах с вестами спорить не будем?
Древовидный вид