Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Remington]

Зубья пальцами отрывались без проблем)

[Tolik043]

Дались вам эти убогие nsk, берите нормальный комплект ina. В этом убожестве - только ремень хороший, все остальное - мина замедленного действия.

Расскажи все плюсы и минусы комплектов Ina и Gates их отличие в применении, в сравнении между собой, коли взялся критиковать производителей. И много ли поменял данных комплектов, вообще в руках держал при замене, или всего лишь смотрел метод демонтажа/монтажа, наблюдая за мастером СТО? "Остальное" это что имел ввиду?

В общем внешне нормальный ремень, крупное плетение как на оригинале.

Норм, судя по фото.

Зубья пальцами отрывались без проблем)

Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

[Remington]

Сообщение от Tolik043

Норм, судя по фото. Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

Сам сглупил и дураков послушал, что ещё походит ремень. Заменил его на ContiTech, хороший ремень. Но попало масло на него, решил перестраховаться и поменять. Да и ролик пора менять, почти 100 т. км. многовато для него.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Расскажи все плюсы и минусы комплектов Ina и Gates их отличие в применении, в сравнении между собой, коли взялся критиковать производителей. И много ли поменял данных комплектов, вообще в руках держал при замене, или всего лишь смотрел метод демонтажа/монтажа, наблюдая за мастером СТО? "Остальное" это что имел ввиду?

Норм, судя по фото. Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

Сгинь, нечистая.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Remington

У меня противополжное мнение. Заводской ремень гейтс, на пробеге около 80 тыс. зубья поотрывало, а ролик с подшипником nsk ещё 20 тыс. проехал на другом ремне. Но конечно, не стоит до такого пробега на одном ролике ездить.

Точно ремень завод? Вообще нетипично, их зубья рвет если есть проблемы с грм - ролики, помпа.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Remington

Зубья пальцами отрывались без проблем)

Жалко зубья крупным планом не видно, тогда можно понять фуфло или нет по фактуре. Вообще на изгиб с обратной стороны надо смотреть любой ремень, если там видны повреждения, растрескивания - тогда однозначно замена, независимо от пробега. При течи сальников - тоже, ремни не маслобензостойкие.

[Tolik043]

Watson , ты звездобол, не иначе. Ни чего не можешь сказать по теме, ходишь потрещать. На простые вопросы нет у тебя ответов, вывод - знаний полный ноль.

[Remington]

Сообщение от Watson

Сгинь, нечистая.

Добавлено через 1 минуту


Точно ремень завод? Вообще нетипично, их зубья рвет если есть проблемы с грм - ролики, помпа.

Добавлено через 3 минуты

Жалко зубья крупным планом не видно, тогда можно понять фуфло или нет по фактуре. Вообще на изгиб с обратной стороны надо смотреть любой ремень, если там видны повреждения, растрескивания - тогда однозначно замена, независимо от пробега. При течи сальников - тоже, ремни не маслобензостойкие.

Ремень точно завод, с момента покупки не менялся. С наружней стороны ремень в идеале был, ни трещин, ничего. А вот изнутри, надрывы на зубьях. Ролик в хорошем состоянии был. Помпа тоже, только легко прокручивалась уже.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Watson , ты звездобол, не иначе. Ни чего не можешь сказать по теме, ходишь потрещать. На простые вопросы нет у тебя ответов, вывод - знаний полный ноль.

В лес иди, откуда и вышел

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Remington

Ремень точно завод, с момента покупки не менялся. С наружней стороны ремень в идеале был, ни трещин, ничего. А вот изнутри, надрывы на зубьях. Ролик в хорошем состоянии был. Помпа тоже, только легко прокручивалась уже.

Странно. А сальник тогда сухой был?

[Remington]

Сообщение от Watson

В лес иди, откуда и вышел

Добавлено через 1 минуту


Странно. А сальник тогда сухой был?

Везде было сухо, только внутри рыжая пыль была, наверное от ремня

[tanais]

Сообщение от Remington

Везде было сухо, только внутри рыжая пыль была, наверное от ремня

Да, от ремня.., у всех практически так..!
....
По поводу комплекта ГРМ.., правильно, что такой взял.., какой на заводе ставят такой и ставь.., всякие ина, контитеч и т.д от лукавого..!
....
Есть положительный опыт использования комплектующих, что ставит производитель, на хрена по сторонам метаться..?
Я на меняном ГРМе уже 60 тыщ проехал.., скоро снова менять буду.., но не потому, что износ како то заметный.., просто перестраховки ради..!
Я и заводской на 80+ тыщах поменял.., по состоянию ремня и ролика, лучше и не менял бы, хотя бы тысяч до ста..!)

[Watson]

Сообщение от Remington

Везде было сухо, только внутри рыжая пыль была, наверное от ремня

Это норма, результат износа ремня. Там и обычная пыль тоже попадает если по проселочным гонять, мелкодисперсная в жару, тоже никуда не деться от этого, герметизации кожухом нет.
Что касаемо комплектов от ina - мне они всегда нравились своими подшипниками - на них после 50 тыс. минимальный или не прощупывается люфт. Сменил 2 комплекта на 16v, до этого ставил сборную солянку. Ремень там тоже достойный. На втыковом движке советую не испытывать судьбу и менять через 50 тыс. на новые комплекты, без всяких извращений со смазкой и переборкой - оставьте это для тех, кому в кайф заниматься с авто и нет других дел.
Что до вопроса почему nsk г*вно - у них на 45 тыс. у меня лично были ужасные люфты, там сам подшипник г*вно. Можно конечно продлить ему жизнь перемазками, но на мой лично взгляд - надо уж если так хочется - брать изначально нормальный подшипник, и с ним эксперементировать, чем эту убогую польшу под шильдиком японцев пытаться переделать. К ремням гейтс именно грм - у меня не было нареканий, они как новые по сути, ставил как из оригинального комплекта (польское г*вно выбрасывал), так и отдельно покупал. Ходит нормально что на 124 помпе, что на 126, контитеш у меня ходил только на 124 зубе помпы - без нареканий.
Ремни гены и допагрегатов - если еще не эластичный ремень а старый, с регулировкой - херня идет, что с завода что в з/ч, примерно с 14-15 года они стали трескаться на 30 тыс. и гудеть на холодную - короче ставить их на авто сейчас не вижу смысла.
Ну и на последок - опасайтесь подделок, всегда проверяйте что взяли. Подделки есть в экзисте, автодоке и прочих магазинах з/ч. Это сейчас относится ко всем з/ч.