Хотя если АКПП., то всё равно за ГРМ смотреть нужно более пристально., если рванёт на дороге., то на тросу не желательно буксировать сей агрегат., эвакуатор нужен..!
Эвакуатор по сравнению с двигателем-мелочь) На одном клубном форуме на Рапиде на 90т.км. с копейками оборвало, двигателю хана, зато там как бы усиленный ремень. Авто уже не на гарантии, но все то у дилера, с 90т.к.м вроде как визуальный осмотр, а плановая замена на 120т.км. Очень обидная ситуация. Поэтому безвтык, конечно, весомый плюс.
Древовидный вид