Новый мотор 11182

[Ky.]

Одобрением типа транспортного средства (ОТТС) от Росстандарта

К слову, в этом ОТТС макс. момент для 11182 указан 143, а не 148, как на приведённых выше графиках.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

К слову, в этом ОТТС макс. момент для 11182 указан 143, а не 148, как на приведённых выше графиках.

Маркетинг.

От слов 80% момента чуть ли не с ХХ. Эти 110 и 106 у 11186 - вот даже замерить нечем, чтобы понять 11182 или 11186 движок.
Но звучит красиво.

Я вот тут вспомнил чего там было на 186. А было там, что на оборотах до 1500 об/мин дроссель больше 40% не открывался. Но по графику 110 vs 106 моменты. Дак получается мне прошивка сразу 80% момента дала на моём 186. Хвалить за это не очень хочется прошивку, ну своего рода защита от дурака была да и резину шипованную берегла.
Теперь же по ошибке на второй уже на просохшем асфальте срывается в пробуксовку (при том что я Е-ГАЗ убавил в минус, мне так удобнее). На стоке не припомню, чтоб так ехало.

А позже ГРМ перенастроил (само так вышло 1/3 зуба примерно) и наверху поехал лучше. Ощущал и попомер и БК. По БК расход воздуха вырос пиковый.

Добавлено через 1 минуту
У кого есть БК и гранта свежих голов и ес-но стоковая прошивка - можете глянуть % открытия дросселя на низах?

У меня он на включенном зажигании (без запуска ДВС) 40% открывался при педали в пол и на ходу на 5й если с 1100об/мин в пол топнуть всё равно 40% было. Т.е. [/b]хотя бы на включенном зажигании без запуска ДВС глянуть.[/b] Скорее всего на 1100 будет то же открытие.

Прошивка сделал 65% с места. Ну по любому между 40% и 60% как краз и не хватало этих 3х ньютонов))) А они там низовой мотор придумали, РВ новый, а раньше дураками были .... но но

[Ky.]

на оборотах до 1500 об/мин дроссель больше 40% не открывался.

Ну, теперь диаметр дросселя уменьшили, можно на стоковой прошивке 80% открыть ))

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ну, теперь диаметр дросселя уменьшили, можно на стоковой прошивке 80% открыть ))

Допилить РВ - ну не получить с низов уже приход, 186 и так не верховой был.

А вот прошивку замутить, занести в СТС новую мощность - красивое решение для завода.

Прошивки они и так пилят каждый квартал новые, дело не затратное, а заявить что НОУ ХАУ - 80% мощности (хотя никто не проверял сколько 186 на низах даёт на такой же прошивке).