ну в авто их 2 интерфейса сейчас по сути то! дело не в самоутверждение! а в вашем подходе к делу! ну если короче сначала изучи потом спроси! мне кажется так должно быть!(ну по крайней мере я так делаю) мой путь в изучение этого дела был таков! я купил на тот момент дешёвый usb-k-line на драйвере fidi подключил к компу воткнул по схеме тогда для я5.1 и сделал диагностику поизучал потом прошил! а так получается так что пришёл человек на форум ничего не знаю и говорит научите меня.... а потом начинает говорить какие люди плохие вокруг.... если бы вы спросили так я вот почитал понел то то вот тут помогите разобратся я думаю откликнулись многие...
Я задал конкретные вопросы, до этого посмотрел много материала на драйве и других форумах. Про подключение к блоку M74CAN(именно КАН версии) нигде толком не написано как с помощью к-line цепляться и можно ли вобще прошить, не прибегая к платным программам. вот и все.
Вы зачем-то начали самоутверждаться.. если по данному вопорсу нечего сказать, то лучше промолчать.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от destin
Чёрный ящик, пробег, куча информации о работе мотора, вин. Критично для гарантийных авто. Иногда умудряются стирать.
А если прочитать свою прошивку и потом в хекс-редакторе забить эти данные в новую прошивку ?
А как тюнингисты делают тогда или там софт позволяет не затирать еепром ?
Пробег хотелось бы оставить.
Древовидный вид