"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну вот этот бум-тынц может звучать плоско и с подпердыванием, а может сочно и ощущаться грудью )

Ничего ты даже на 16 без саба не ощутишь...

[Neibot]

Ничего ты даже на 16 без саба не ощутишь...

Если с завода об этом подумали - все там ощущается )
У меня был саб 12" на гранте, если что.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Если с завода об этом подумали - все там ощущается )
У меня был саб 12" на гранте, если что.

Если с завода места ТОЛЬКО под динамики, нет ни усиления под них, то в любом случае, звук будет обычным - никаких вышибаний звуком стекол не будет! Даже если поставить динамики больше штатных, будет просто громче....

[Neibot]

звук будет обычным - никаких вышибаний звуком стекол не будет!

Ну уж это ты загнул ))
Понятно, что слушать негров на всю улицу так, чтобы вся машина ходуном ходила - это не про штатный звук в принципе.

В остальном - начиная с поло меня вполне устраивало, басов и без саба хватало.
Разгадка может быть не столько в динамиках, сколько в подготовке-конструкции дверей.

Поло:



Немаленькие зоны жесткости по краям двери и у динамика (вот эти вот плавные впуклости) + ребра жесткости по периметру + внутренний проем двери закрыт жесткой перегородкой + все отверстия или используются, или закрыты.

Логан 2 или хрюн:



Обычная плоская формованная штамповка без изысков (но хотя бы отштампованы жесткие подиумы под динамики), внутренние проемы прикрыты клеёночкой, в которую китайцы заворачивают посылки с али.

Потому хоть и там и там стоят оч похожие с виду 16 динамики - в первом случае звук заметно сочнее.

Добавлено через 5 минут
Гранта - ну тут без комментариев.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну уж это ты загнул ))
Понятно, что слушать негров на всю улицу так, чтобы вся машина ходуном ходила - это не про штатный звук в принципе.


Потому хоть и там и там стоят оч похожие с виду 16 динамики - в первом случае звук заметно сочнее.

Добавлено через 5 минут
Гранта - ну тут без комментариев.

так поло и стОит почти вполовину дороже... За это и платим... Я повторяю - для машины, штатного звука Гранты (чтобы не в тишине) - за глаза! А МУЗЫКУ я и дома послушаю...Чтобы в Гранте сделать МУЗЫКУ, 30 000 р за глаза и за уши (если самому делать)... Только все равно будет мешать шум снаружи... И все равно будет не то, что дома...Поэтому - все эти заморчки в топку... Я больше скажу, в Логане я чуток завибрил/зашумил двери и корму... Когда машина просто стоит, разницу между флаком 16/48 и мп3 320 слышно...На ходу - НЕТ!!! Отсюда вывод - нафига тратить деньги и время, если разницы не слышно при эксплуатации????

[Neibot]

Когда машина просто стоит, разницу между флаком 16/48 и мп3 320 слышно... На ходу - НЕТ!!! Отсюда вывод - нафига тратить деньги и время, если разницы не слышно при эксплуатации????

Ну это ты выслушиваешь пресловутые тарелочки в оркестре. С подобной аудиофилией заморачиваться в авто имхо смысла нет.
Но с воспроизведением частот пониже - вполне.

Например грантовские двери, будучи нормально проклеенными, играли заметно лучше даже на штатных динамиках.

Из люксовой "музыки" с большим экраном, я так понимаю, можно аналог БК сделать и камеру заднего вида плюсом можно(а может она там уже и была)? Вместо это я купил БК + парктроник. Это тоже 5,5 т.р. в тех ценах. Так по вспоминаю, может чего ещё вспомню. Чего мог бы не покупать.

Это да, на грантовскую ММС было навалом программного тюнинга - я себе делал и навигацию, и навороченный БК (+ можно было их одновременно выводить на экран), камеру не делал т.к. был парктроник с завода.

В итоге уже тогда пришёл к выводу, что я не фига и не сэкономил.

Оно и щас - люкс стоит меньше чем на 40к дороже комфорта, но там климат-лобогрев-круиз уже большое дело. Остальное так, бонусом. Например, ключ нормальный складной с кнопками - сигналку можно и не ставить уже, если автозапуск не нужон.

Некоторые еще сразу продают штатное недешевое литье с резиной, пока новые - и тем самым отбивают часть переплаты за комплектацию, а себе берут уже по вкусу.
В случае с хрюном - мне достались диски-фениксы как у весты эксклюзив и резина пирелли.
Если это все продать - так машина вышла бы по цене как обычный комфорт, там всего 25 тыр разницы.
А климат-лобогрев-парктроники-датчики СД при этом бы остались )
Но с женой решили и колеса оставить, ей нравятся. В кои-то веки первое штатное литье, которое действительно смотрится. )

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Например грантовские двери, будучи нормально проклеенными, играли заметно лучше даже на штатных динамиках.

Ну, а я о чем???? Там делов на полдня, поллиста вибры и лист поролона с клеевым слоем. На все четыре двери. Итог - звук лучше, двери закрываются благороднее, и вес каждой двери увеличился всего на гр.200-300...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Ну это ты выслушиваешь пресловутые тарелочки в оркестре. С подобной аудиофилией заморачиваться в авто имхо смысла нет.
Но с воспроизведением частот пониже - вполне.

Если слушать, то МУЗЫКУ...А в машине и мп-3 сойдет... Хотя все равно - мой минимум 16/44.

Добавлено через 40 минут
А вообще... Я тут думаю про сабж...
КМК, Неибет - прав по новому мотору...
- тяга лучше,
- расход меньше
- клапана регулировать не надо (и при нормальном масле, не факт, что и придется на 90000 км)
- клапанную крышку по-человечески закрепили (не прошло и 30-ти лет :-) )
Вот по вибрации не гуд... И этот "не гуд" впоследствии вылезет заменой подушек мотора... Хотя, надо попомером промерять...
И опять же...
Если ВАЗовские рукожопы умудрялись не те шайбы ставить на 186 мотор, то кто им мешает не те стаканчики ставить на 182... А цена ошибки - совсем другая... И упаришься доказывать, что завод с зазорами клапанов накосячил....