"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[alex-1968]

Я про момент, который сама коробка могла выдерживать - до 140Нм

Думаю, что от ГП момент, который выдерживает коробка не зависит.
Скорее речь идет о о том, что на первичный вал можно ввалить.

[tanais]

Т.к. на новом 8-клопе - к 100 тыкм поменяешь три комплекта свечей (как говорят, зело уникальных - рублей по 300-400 штучка)

Нафига их менять три раза., максимум два.!) я на днях свечи поменял на 52 тыщи пробега., да зря менял, думаю, как обычно, тыщ 60 прошли бы минимум..! а поменял за компанию., фильтра все, масло везде., вот и свечи заодно..!)

заедешь на регулировку стаканов. Т.е. работа по скидыванию распреда + сами стаканы.

к ста тыщам можно и раскошелится., заодно ГРМ поменять., всё вместе., и опять на сотку..!) многим это вообще и не придётся сделать...)))

На 90 тыкм еще провода свечные менять

А с проводами что не так будет..? к 90 тысячам то..

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Нафига их менять три раза., максимум два.!) я на днях свечи поменял на 52 тыщи пробега., да зря менял, думаю, как обычно, тыщ 60 прошли бы минимум..! а поменял за компанию., фильтра все, масло везде., вот и свечи заодно..!)
к ста тыщам можно и раскошелится., заодно ГРМ поменять., всё вместе., и опять на сотку..!) многим это вообще и не придётся сделать...)))


А с проводами что не так будет..? к 90 тысячам то..

Я не шайбы не менял (после регулировки на 10ккм, но всего на 2 сотки зазор уменьшил), не ВВ провода - на обычном 186 (уже пробег 100 ккм).
Если стаканы более надёжные, то скорее всего при удачном раскладе не придётся их менять на 100 ккм, просто проверить зазор как обычно и всё и прикинуть, может 150 и придётся делать. Пишут сёдла какие то более устойчивые, керамические (про ГБЦ 182).

[Watson]

Сообщение от alex-1968

Думаю, что от ГП момент, который выдерживает коробка не зависит.
Скорее речь идет о о том, что на первичный вал можно ввалить.

Конечно не зависит. Просто на старые коробки так получается что завод ставит(ставил?) ГП 3.7, а на усиленные, которые на 16v ставит - уже всегда ГП 3.9. Поэтому так написал. А на сайте висит инфа очень давно что якобы там везде 3.9, что на 8v, что на 16v, хотя на машинах 18 года это было не так.

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

3,7 наоборот ГП длиньше - т.е. под бОльший момент.
Ну и тут не в моменте может быть дело, а в оборотах, на которых достигается максимальный момент.
У 8v пик на меньших оборотах - поэтому ГП 3,7 будет логична.

Это только в удобстве движения на 1й и задней и максимальной скорости. Ну и для города =- зависит от скорости потока. Разгон на более коротких передачах быстрее - это своего рода плюс. 8клоп с ГП3,7 на 5й не набирает максималку, но комуона нужна?

Если ехать с ГП 3,7 на 3й до 60 постоянно и на обгон проще выйти, то может казаться что с ГП3,9 удобнее постоянно на 4й по городу. И вот тут 3,7 на 3й будет явно предпочтительнее для разгона, чем с 3,9 на 4й (а переключаться в городе каждый раз не хочется). ГП же в паре с КПП и всегда есть выбор или переключится или так ехать. По трассе 3,7 вполне нормально. По городу я бы хотел 3,9,чтоб 3ю не втыкать раньше времени (но 3я в городе довольно хорошо, легко можно до 120 на обгон).

Вот запись, когда дорога пустая - как раз по времени. На пустой часто до 100. И по оборотам не особо крутил. С 3,9 разгон был бы легче, но я особо и не разгонялся, примерно на 4000 переключался.
https://youtu.be/9vZfPGPyjJ0?t=111

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Не скажите... Ларгус с К7М и 186 мотором - две большие разницы... А разница там - те самые...письки...

Ты сравнил два разных мотора на абсолютно другой машине, тяжелее на сколько? Килограмм на 100-150? А я говорю про один мотор, в котором они 3 лошади наковыряли и реальных графиков сравнения которых, кроме рекламных, мы еще не видели. Заявляется вообще что там горы свернули, на практике как мне кажется - просто чуть подтянули экономичность, ну и самые низы на которых 8v вечно задыхался что трогаться надо было очень аккуратно, если ему поставили ГП 3.9 то одно это даст намного лучше улучшение, на фоне которого эти милиписьки можно просто не заметить. Только упираться в свой потолок 4200-4500 он еще быстрее будет.

[Neibot]

А с проводами что не так будет..? к 90 тысячам то..

В регламенте прописано )
Если гарантии не будет уже (или изначально на нее забить болт) - то тут да, хозяин-барин.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Ты сравнил два разных мотора на абсолютно другой машине, тяжелее на сколько? Килограмм на 100-150? А я говорю про один мотор, в котором они 3 лошади наковыряли и реальных графиков сравнения которых, кроме рекламных, мы еще не видели. Заявляется вообще что там горы свернули, на практике как мне кажется - просто чуть подтянули экономичность, ну и самые низы на которых 8v вечно задыхался что трогаться надо было очень аккуратно, если ему поставили ГП 3.9 то одно это даст намного лучше улучшение, на фоне которого эти милиписьки можно просто не заметить. Только упираться в свой потолок 4200-4500 он еще быстрее будет.

При чем здесь ЭТО???? Я ездил на ларгусе с К7М, потом на Ларгусе с 186 мотором. Между ними разница, как между 182 и 186... Машина одна и та же, моторы разные.... Так разница ого-го, как чувствуется! так и в Гранте - машина одна разные моторы...Вроде и чуть-чуть разница, а чувствоваться будет.

[Watson]

Сообщение от coronamark2

При чем здесь ЭТО???? Я ездил на ларгусе с К7М, потом на Ларгусе с 186 мотором. Между ними разница, как между 182 и 186... Машина одна и та же, моторы разные.... Так разница ого-го, как чувствуется! так и в Гранте - машина одна разные моторы...Вроде и чуть-чуть разница, а чувствоваться будет.

Поезди на старом мерседесе с родным мотором, и на мерседесе со свапнутым мотором от 2106, расскажешь ощущения, а мы подумаем, каким боком их к гранте привязать.))) Сравнил два мотора с разными характеристиками и кривыми момента и мощности и удивляется - а причем здесь это - да не при чем, блин, ага.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Поезди на старом мерседесе с родным мотором, и на мерседесе со свапнутым мотором от 2106, расскажешь ощущения, а мы подумаем, каким боком их к гранте привязать.))) Сравнил два мотора с разными характеристиками и кривыми момента и мощности и удивляется - а причем здесь это - да не при чем, блин, ага.

разница в лошадях и крутящем моменте между К7М и 186, такая же, как и между 186 и 182 . И там и там 3 Нм и 3 л/с...