Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[пессимист]

Когда купил машину на холодном моторе немного были пропуски, купил что-то дешевое, поставил- не помогло. Тряска пропала через какое- то время. Сейчас на этом комплекте 60 тыс.
Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.
Гараж свой и инструмент тоже.

[Daster434]

Сообщение от пессимист

Когда купил машину на холодном моторе немного были пропуски, купил что-то дешевое, поставил- не помогло. Тряска пропала через какое- то время. Сейчас на этом комплекте 60 тыс.
Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.
Гараж свой и инструмент тоже.

Разве Денсо ТТ стоят дорого?
Всё равно на них моторы работают лучше.

[Neibot]

Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.

Ну это из разряда - если живешь в хрущевке, то надо есть только дешевые макароны и соевые сосиски. По акции.

Машина хоть и бюджетная, но суть кроилова на обслуге и качестве з/ч и расходников отражена в простой поговорке.
Скупой платит дважды )

Поменял что-то в подвеске подешевле и на одной стороне - сэкономил.
Но где одна сторона, там обычно и вторая в скором времени.
Опять менять, опять делать сход-развал.
А там и снова первая, потому что подвальная запчасть уже честно отработала свою стоимость )
Опять менять, опять делать сход-развал.

Где-то в процессе приходит понимание что проще и дешевле было с самого начала сделать нормально и забыть.

в этот раз на 57 поменял, и то перед морем., а так поездил бы ещё., не пАрили свечки..

Ну вот тоже, применительно к свечам.
Катушка не скажет спасибо за увеличение зазоров (а они со временем только растут, да и нагар никто не отменял) и уставший, всё более протекающий изолятор.
Тем более, когда свечи начнут пАрить так чтоб это было прям заметно.

А потом пишут про плавающие обороты, дерганья и странные звуки при отсутствии ошибок.

https://www.drive2.ru/l/597365767956084810/
https://www.drive2.ru/l/521098143895389157/
https://www.drive2.ru/l/9062770/

И есть все шансы вместо копеешных свечей за 300р (но вовремя) побегать по диагностикам, помыть форсунки, поменять и свечи, и провода, и катушку.
А то и не по одному разу. До победного )
На драйве в комментах целые инструкции пишут, как в магазине с мультиметром выбрать нормальную катушку.

Таки может лучше просто дать заводской пожить подольше? )

[tanais]

Ну вот тоже, применительно к свечам.
Катушка не скажет спасибо за увеличение зазоров (а они со временем только растут, да и нагар никто не отменял) и уставший, всё более протекающий изолятор.
Тем более, когда свечи начнут пАрить так чтоб это было прям заметно.

За свой опыт вождения.,( почти 30 лет ), как то уже сформировалось отношение и интервалы замен, на основные расходники., и по поводу свечей, как раз где то 50 тыс..! если не заводско брак., то именно столько они и ходят.! раз только было, что на 53 тыс, одна свеча умерла., это сразу заметно., просто поменял и поехал дальше.! а так обычно на 50 тыс., меняю превентивно.! лет уже пятнадцать, езжу на брисках., не подводили пока..! зять мой, на НЖК попал на брак, новая свеча не работала..!!! потому следую принципу., от добра, добра не ищут..)
Да и нынешний мой пробег., 209 тыс., показывает что вполне рабочие интервалы и расходники., провода родные., катушка., некоторые уже меняют к такому пробегу и не раз..!