Двигатель 11182

[www-shurik]

Походу технология так и осталась 80х. Не удивлюсь, если и из под сальника бежит не из-за сальника, а из-за "формы круга".
Я уже поменял сальник, но всё равно со временем от масла под кожухом набирается пятно.
Прокладку я на герметик посадил, задолбала она - вот из под неё вообще не давит теперь.
Соотв у 11182 вряд ли что то поменяется теперь.
Сальники на герметик садить?

Зато блок алюминиевый не будут делать, с их технологией им не осилить.
А чугун у нас всегда лить умели - ну тут молодцы.

[Ky.]

блок алюминиевый не будут делать

Ну и то хорошо.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Зато блок алюминиевый не будут делать, с их технологией им не осилить. А чугун у нас всегда лить умели - ну тут молодцы.

Элементарно. Манагер пальцем шевельнёт и повезут из поднебесной. Неужели забыли, на каких запчастях ездите.

[Борис Р]

Зато блок алюминиевый не будут делать, с их технологией им не осилить.

Уже сделали Н4М с кривыми цилиндрами, теперь жрёт масло, 5 лет выпускают и ничего не меняется.

[alex-1968]

Я вообще слабо представляю как КПП к алюминькн притягивают, чтоб не перекосило.

А в чем там проблема то? КПП тоже вроде не чугуниевая.
Другие как то же притягивают.

Сальники на герметик садить?

я когда в детстве свою первую 8-ку перебирал по винтику - все на герметик сажал, вплоть до патрубков системы охлаждения.

[Ky.]

Сообщение от alex-1968

А в чем там проблема то? КПП тоже вроде не чугуниевая.
Другие как то же притягивают.

Да там и влияния КПП нет, как такового.
Цилиндры в алюминиевом блоке сами по себе корёжатся..

[alex-1968]

Цилиндры в алюминиевом блоке сами по себе корёжатся..

Корежились - так не делали бы. Технология в общем то уже не нова.

[Watson]

Сообщение от alex-1968

Корежились - так не делали бы. Технология в общем то уже не нова.

Экономят а проблемы после гарантии на плечах владельцев лежат, про минусы таких блоков-маломерков облегченных настолько что они начинают "дышать" - давно известно. В погоне за экологическими нормами, экономичностью, дешевизной производства автопроизводители давно уже клепают такие моторы, что у них уже по факту проблема пробежать 200тыс. у среднестатистического пользователя. Сейчас уже появляется набор моторов, не способных пробежать больше 120 тыс., и народ к этому начинает привыкать - а раньше пробегом в 400тыс. было не удивить.

[danalex]

Сообщение от Watson

Сейчас уже появляется набор моторов, не способных пробежать больше 120 тыс., и народ к этому начинает привыкать - а раньше пробегом в 400тыс. было не удивить.

Вот поэтому я на своём 11183 буду ездить пока кузов не рассыплется.. с такими ценами на новые... 700 к. за Ниву из 70-х!!!.. вертел я новый автопром.
Сейчас 123 тыс. км. на одометре... читай - только обкатку прошёл )

[Neibot]

народ к этому начинает привыкать - а раньше пробегом в 400тыс. было не удивить.

По факту вазовские движки в бытность до такого оч редко доежжали, несмотря на свою цельночугуниевость.
В свою очередь, из современного - ваговские 1.6 в такси наматывают по полмульта без проблем.
Не все так однозначно )

Вот поэтому я на своём 11183 буду ездить пока кузов не рассыплется.. с такими ценами на новые... 700 к. за Ниву из 70-х!!!.. вертел я новый автопром.

Таков рынок. Что еще нового с полным приводом (причем честным) есть за 700? Правильно, ничего.

А из вазовских движков - нынешние шестнари 1.6 по ресурсу не хуже всех предыдущих движков, безвтыковые, в производстве давно настоялись.
Мой 129 по крайней мере масло не жрет, нигде не ссытся - красота ))
Еще бы жрал поменьше и ехал получше..
Но это для ценителей ресурса - лирика.
Пока не оптимизировали - налетай, торопись. Покупай. Живопись..
Весной кто долго думал - остались без 186 движков в продаже.

По ситуации с допами - в октябре грант продали в 2+ раза больше, чем в сентябре - значит проблемы с производством пока что рассасываются и ближе к НГ (или сразу после + госпрограмма) возможно условия покупки будут более-менее приемлемы.
Год назад оно так и было - осенью допы у всех, после НГ спад продаж и примерно до начала лета авто можно было купить по РРЦ.
И даже со скидкой по госпрограмме, пока она работала в январе-феврале и немного в апреле.