Отопитель салона - 2

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=527

Промывка радиатора отопителя

Скрытый текст

[свернуть]

[Ky.]

при стоянке чтоб завоздушило

При коротких поездках вполне копится. В сочетании с какой-нить негерметичностью.
У себя наблюдал такое. В том числе, и со снижением эффективности печки и с бульками.

[www-shurik]

Да на старом конструктиве там негерметичность то не от куда получить.
Радиатор весь металлический и трубки припаяны, у калины то был с резинками.
На новом там трубки съёмные, но чтоб с новья не герметично было, вряд ли.
Не герметичность то нужна именно в отопителе, иначе воздух туда не задуть.

[babai]

да даже при смене термоса весь воздух выходит пока прогреешь до его открытия, а просто при эксплуатации никогда пробок не было, третья гранта уже.

[AlexTAV]

В основном обсуждают как греет печка на ходу. А меня больше интересует прогрев на холодную, хотелось бы услышать отзывы от тех у кого печка работает отлично.
Вот к примеру сегодня утром -17, завел автозапуском с работающей печкой на 1 скорости. Прихожу через 15 минут - двигатель 70 градусов, печка 50(датчик внутри воздуховода на лобовое стекло). По ощущениям как то слабо, без шапки можно ехать, но перчатки лучше не снимать. Где то через 1-2 минуты движения уже можно и без перчаток ехать, печка начинает греть норм, по датчику 60 градусов дует. Двигатель показывает 79...80.

[Ky.]

весь воздух выходит пока прогреешь до его открытия

Куда он выходит?
В Гранте малый круг поверху перекрыт до прогрева. Все это время воздух только пеной по МК гулять может.
Не зря же при заполнении системы ДТ выкручивается.

[babai]

Никогда не выкручивал, прогревал и доливал постепенно. Воздух выходит в расширитель, просто нажимал на все патрубки.

[Ky.]

прогревал и доливал постепенно

Увольте-с от такого изврата ))
На К1 шланг с подогрева дросселя сдергивал, тут ДТ отворачивал. На ура заливается просто так, безо всякого ожидания.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Куда он выходит?
В Гранте малый круг поверху перекрыт до прогрева. Все это время воздух только пеной по МК гулять может.
Не зря же при заполнении системы ДТ выкручивается.

Не чего не понял? Имелось а виду большой перекрыт?
Шланг с РБ и с отопителя собраны в одном узле, зачем воздух пойдёт вниз, если шланг РБ идет вверх?

Добавлено через 4 минуты
ДТ я не разу не выкручивал, но наверное бывает, если отопитель не продавить. А так бурление в РБ и весь воздух туда, разве что часть пеной, но он всё равно весь в РБ уйдёт.
Вторая пробка за термостатом, если много сливалось, до прогрева и открытия её не убрать из-за изогнутости шланга подачи.
У К1 был малый круг параллельно отопителю, поэтому скорости потока не хватало пузыри прогнать. У гранты же весь малый круг на отопителе, штуцера тоньше шлангов, трубки радиатора тем более, там только один карман в самом радиаторе. Но загнать туда воздух сложно.
После залива ож надо стать в горку и тогда даже в радиаторе карман перестаёт быть карманом.

[babai]

Сообщение от Ky.

Увольте-с от такого изврата ))
На К1 шланг с подогрева дросселя сдергивал, тут ДТ отворачивал. На ура заливается просто так, безо всякого ожидания.

чего ожидать то, залил и завел потом доливаешь по ходу уменьшения уровня. Зачем откручивать лишние запчасти, если и так все норм. На первой гранте, ещё в 12 году, раз шесть снимал термос, пока пробовал, подбирал разные вставки, на последующих просто менял и все. Никаких бульканий и пр. хрени.

[Ky.]

Шланг с РБ и с отопителя собраны в одном узле, зачем воздух пойдёт вниз, если шланг РБ идет вверх?

Чтобы добраться до пароотвода, ему сначала надо попасть в радиатор, а термостат еще закрыт.
В К1 подобный эффект был ощутимее по причине слабого потока в МК и изгиба патрубка к радиатору. Ну и конструкция РП тоже. Избавлялись, убирая прогиб шланга, или тройником Конрада.
Здесь эффект меньше, но тоже есть. Тем более, что в холодном двигателе нет связи СОД с пароотводом.

Добавлено через 4 минуты

После залива ож надо стать в горку и тогда даже в радиаторе карман перестаёт быть карманом.

Это и в К1 работало, но тоже только после открытия термостата. Он хоть и снизу перекрывал, но без потока воздух в районе термостата просто стоял.