Какой комплект ГРМ выбрать?

[www-shurik]

Сообщение от miha851

Так я и думаю грм с роликами поменять что ли в сервисе, сам не горазд, или осматривать. В сервисе смотрели грм-вывернули его, сказали мягкий, надо менять

Если 16v - там цена ремонта выше при обрыве ГРМ (клапанов больше менять) .... тут сказать тяжело, случаи не массовые, больше зависит от производителей этих роликов и помпы, чем от марки 8v или 16V.

А на 8v обводного ролика нет. Ремень гейтс с роликом натяжным взять и всё.
С помпой - главное оригинал, а то всякие подделки и всякие заводы их штампуют.

Вскрывать "голову" с заменой поршней может и дешевле, чем после вытыка всё исправить, но прям не в два раза. Т.е. затеять себе ремонт исправного мотора, вместо 2х часовой замены ГРМ.

Отзывы у кого не чего не оборвало не пишут - продают и ездит автомобилей с такими ремнями/помпами миллионы штук, а пишут только у кого загнуло клапана (за минусом кто вообще не чего не пишет) - это не так и много на фоне миллионов автомобилей.
Сломаться может всё и ДТП может - в случае с ГРМ "своеобразное-ОСАГО" стоимостью более 15т.р. выйдет, чтоб больше не бояться втыка. Тут Вам уже решать.
Ну может кто то дешевле сделает. В любом случае вкладыши, поршня, кольца, пальцы. Желательно дефектовка блока (буртик уже за 57000 км точно есть, а может и эллипс). Головка дюралевая после снятия с мет прокладкой 0,2мм требует проверки плоскости, если для себя делать.

[пессимист]

Родной ремень рвет крайне редко при любом пробеге, неожиданные обрывы бывают именно после замены. Причин много, начиная от качества з.частей, кончая криворукостью мастеров, даже у официалов.

[Tolik043]

Сообщение от miha851

В сервисе смотрели грм-вывернули его, сказали мягкий, надо менять

Странно однако. Никогда бы не подумал, что ремень ГРМ меняется при достижении данного процесса.

[miha851]

Сообщение от EKLS

если у вас пробег 57 тыс.км., я бы поменял...не стал бы ждать "Сталинграда" . Что самое интересное, у меня обводной ролик развалился при движении...думал все! ремонт, а нет ))) авто с АКПП жесткой связки с приводами нет...мотор заглох. с "ручкой" загнуло бы точно! поставил новый обводной ролик и в путь! поменял весь комплект вроде на пробеге 75 тыс. км.
автомобиль 2013 года

Изучаю, какой комплект, чего купить, в этой теме, что менять надо, но вроде как не горит, я понял, а что и какой ещё не понял

[Watson]

Сообщение от пессимист

Родной ремень рвет крайне редко при любом пробеге, неожиданные обрывы бывают именно после замены. Причин много, начиная от качества з.частей, кончая криворукостью мастеров, даже у официалов.

Да ладно, скажи это людям на гарантии, первым и единственным владельцам, на пробегах в 30 тыс. собиравшим клапана.)))
И проблема не в ремне - в роликах, помпе, ремень рвет или срезает вследствие проблем с упомянутыми узлами. Подделки в расчет не берем.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от miha851

Так я и думаю грм с роликами поменять что ли в сервисе, сам не горазд, или осматривать. В сервисе смотрели грм-вывернули его, сказали мягкий, надо менять

В другой сервис после таких диагнозов, развод.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

С помпой - главное оригинал, а то всякие подделки и всякие заводы их штампуют.

Нет безпроблемных помп, все косячные. На 126 мотор вообще 2/3 помп - китайское литье, не левое китайское, а китайские заводы штампуют псевдоевропейские бренды, вполне официально.
ПО поводу оригинала- например ТЗА, оригинальнее некуда - брак постоянный, во всех версиях, независимо от цены, то крыльчатка развалится, то потечет, то подшипник помрет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от miha851

Изучаю, какой комплект, чего купить, в этой теме, что менять надо, но вроде как не горит, я понял, а что и какой ещё не понял

Помпу INA на 8v, ролик INA, ремень оригинальный gates или оригинальный contitech, менять через 50 тыс.

[miha851]

Всем спасибо, а помпу всё таки обязательно тоже менять?

[Watson]

Можешь не менять, потом вместе с клапанами и поршневой поменяешь)))

[EKLS]

Сообщение от miha851

а помпу всё таки обязательно тоже менять?

всегда менял на помпу "ТЗА" (много противников, НО и многие ЗА данную помпу), но всегда заказывал помпу с ЗАВОДА ! (на прямую) ... проблем за 150 тыс. км. НЕТ! отходит свои 60-70 тыс без проблем. Выбор за Вами !!!

[Watson]

Сообщение от EKLS

всегда менял на помпу "ТЗА" (много противников, НО и многие ЗА данную помпу), но всегда заказывал помпу с ЗАВОДА ! (на прямую) ... проблем за 150 тыс. км. НЕТ! отходит свои 60-70 тыс без проблем. Выбор за Вами !!!

А вам сразу контейнер привозят с завода ТЗА помп, или как? Или с Тольятти с автоваза тискают? Я к чему - это в 99.9% случаев для людей не вариант. Т.к. НИКТО на заводе не станет согласовывать спецсборку и отгрузку одной помпы, а купить в призаводской диллерской лавке - так это будет ровно та-же помпа, что и в продаже - читай то-же г*вно, с непредсказуемым поведением. У них самое нормальное идет на завод - т.к. если будет большой процент брака и связанных с ним отзывов - может прилететь ответка, а то что в продаже - как я уже и писал - барахло. Было бы это наоборот - никакого безвтыка завод бы не делал, т.к. это понижение мощности и ухудшение кпд движка.

[EKLS]

Сообщение от Watson

А вам сразу контейнер привозят с завода ТЗА помп, или как? Или с Тольятти с автоваза тискают? Я к чему - это в 99.9% случаев для людей не вариант. Т.к. НИКТО на заводе не станет согласовывать спецсборку и отгрузку одной помпы, а купить в призаводской диллерской лавке - так это будет ровно та-же помпа, что и в продаже - читай то-же г*вно, с непредсказуемым поведением. У них самое нормальное идет на завод .

Шутка с Вашей стороны принята! Завод ТЗА, сайт https://tza11.ru/, помпу можно заказать 1 (один) шт., на свои адрес!