сё одинаково при правильной установке и натяжении ремня, т.к нагрузку несёт внешнее кольцо подш. Работа подш. зависит от качества смазки, натяжения и сепаратора.
Чем больше-шире-толще ремень, то и подшипник нужен мощнее. Про ходимость узла от натяжки, смазки да, я про это и толкую
А сепаратор то тут причём, он типа сломанный что ли?
Если как пример, зиловский ремень помпы широкий-толстый, при одинаковом натяжении свернёт за один оборот наш ролик с помпой, а если при минум30, то в момент прокрутке стартером, так как не такой эластичный. грубо как то так
Древовидный вид