Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[izhevod]

Меня тоже сомнения гложут. Но другого плана - пробег небольшой (45000), но 5 лет. Когда менять комплект, или может лучше заменить на безвтык и не морочить голову с заменой еще работоспособных деталей . С зимы думаю, а свете последних событий вообще непонятно...

[Daster434]

Сообщение от izhevod

Меня тоже сомнения гложут. Но другого плана - пробег небольшой (45000), но 5 лет. Когда менять комплект, или может лучше заменить на безвтык и не морочить голову с заменой еще работоспособных деталей . С зимы думаю, а свете последних событий вообще непонятно...

считаю, что опасная зона уже близка!
Но до 55.000 км. должно не порваться.
А сколько сейчас стоит заменить поршня на безвтыковые?

[izhevod]

А сколько сейчас стоит заменить поршня на безвтыковые?

Кто ж его знает...
Еще бы найти того, кто нормально сделает и запчастя нормальные найти. К официалам неохота (боязно) суваться, да и непонятно, возьмутся ли.
Размышляю дальше

[demis]

сейчас более пристально поискал в сети.. срок "годности" ремня 5-6 лет, потом лучше заменить. В общем поменяю все.. помпу, шкивы, сальники, коль полез.. С такими ценами машина по ходу еще надолго у меня.

[Сергей3]

пробег небольшой (45000), но 5 лет.

помну и ремень с роликом поменяй и езди дальше. И лучше менять раз в три года или смотреть по состоянию помпы в первую очередь. Я первый раз менял в 5,5 лет, но у меня 183 движок. Помпа уже клинить начинала и писк издовала если крутить от руки. Ремень потрескался. Не стоит затягивать. Ну и то что с магазина как правило хуже чем с завода даже если это один и тот же производитель.
Сейчас прошло после замены 3 года. И помпа и ремень в идеальном состоянии. Менять не буду. Только замена антифриза и все. Пробег 35 тыс км на втором ремне

[Jablik]

На днях поменял комплект и помпу. Всё работало просто на всякий случай. Пробег 82т.км. Из них половина пробега по городу в пробках. Ремень не знаю какой, стерлась маркировка, на вид хоть обратно ставь. Натяжной ролик тоже как новый а вот обводной уже с люфтом. Ролики NSK на натяжном написано китай, на обводном польша. Помпа ну как помпа, крутится, не течёт, производство ТЗА. Наверное можно было ещё поездить. Поставил комплект гейтс помпу HEPU. Работы в Питере, не гараж, 4500р вместе с заменой антифриза.

[Tolik043]

Сообщение от Jablik

На днях поменял комплект и помпу. Всё работало просто на всякий случай. Пробег 82т.км. Из них половина пробега по городу в пробках. Ремень не знаю какой, стерлась маркировка, на вид хоть обратно ставь. Натяжной ролик тоже как новый а вот обводной уже с люфтом. Ролики NSK на натяжном написано китай, на обводном польша. Помпа ну как помпа, крутится, не течёт, производство ТЗА. Наверное можно было ещё поездить. Поставил комплект гейтс помпу HEPU. Работы в Питере, не гараж, 4500р вместе с заменой антифриза.

[пессимист]

Порвать родной ремень огромная редкость, а вот запчасть, хоть на второй день. Любой производитель дает рекомендацию с большим запасом, он же не дурак себе проблему создавать.
Если нет подтеков масла- антифриза и посторонних шумов, кроме кратковременных при прогреве- нечего туда лезть, за исключением профилактического осмотра.

[Сергей3]

Любой производитель дает рекомендацию с большим запасом, он же не дурак себе проблему создавать.

Ага))), изначально довали 75 тыс, сейчас 100 тыс км замена ГРМ. После как начали рваться ремни во время гарантии начали гнуть клапана, стало накладно и пришлось выпускать двигателя с выемкой поршней что бы не не гнуло клапана. Производитель сам нифига не понимает и не знает раз такое допускает, либо качество такое. А ГРМ я меняю не по пробегу а по состоянию причем помпы в первую очередь. Гремит или нет ты не определишь. В начальной стадии не чего не гремит и не течет. А по факту выше писал, что помпу крутил от руки уже пищала, течи не было, а когда снял следы красные были уже. Т е антифриз уже попал внутрь и уже тек. Но не ручьем, да и пока он горячий успевать будет испортиться.

[Tolik043]

Сообщение от пессимист

Порвать родной ремень огромная редкость, а вот запчасть, хоть на второй день. Любой производитель дает рекомендацию с большим запасом, он же не дурак себе проблему создавать.
Если нет подтеков масла- антифриза и посторонних шумов, кроме кратковременных при прогреве- нечего туда лезть, за исключением профилактического осмотра.

Ясен пень по заводскому ремню. Но если паразит - дрищ, то тО его знает, когда выстрелит, он же не издаёт звуков. Профилактика самО сабОй.