Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Та не.. НОРМАЛЬНОЕ масло не лачит никогда!
Я в 99 году зимой прощелкал патрубок на печке, и ОЖ ушла...Долил воды, а термостат не вытащил (сам дебил) - ну и замерзло все в радиаторе - ну и разорвало патрубок... И дизель у меня глох от перегрева поршней, да так, что стартер не мог провернуть мотор... Постоишь минут 20 - заводится...10 мин проехал - опять клин... И так я ехал порядка 60 км... Сказать, что я замерз - ничего не сказать.
Итог: прокладка под ГБЦ - тю-тю и...ВСЕ! Больше ничего не случилось. Шлифанули голову, поставили все на место - и все!
Ни лака (кстати), ни гуталина не появилось в моторе... Масло было валволайн (уже не вспомню, какое)... Масло конечно, стало черное (дизель все-таки), но прозрачное...

Разовый перегрев лак не даст. А когда периодически, то да. Много писали о маслАх ВР, якобы они замечены в быстром появлении рыжья, чем при экспл. на др маслах. А многие и нахвалиться не могут от этого же Кастрола. В целом по лакировке дв. по моему явление не изучено, ну лакирует и лакирует со временем, на скорость не влияет как пишут. Люди на Лук всю жизнь ездят и ничего, у кого то и через 20ккм появляется. Главное вовремя заметить начало появления рыжих следов, как многие пишут, иначе рост.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

Много писали о маслАх ВР, якобы они замечены в быстром появлении рыжья, чем при экспл. на др маслах. А многие и нахвалиться не могут от этого же Кастрола.

У нас тут много лет назад СТОшник был на форуме, который лил в свою гранту BP VISCO 5w40. За 80000 км все у него было чисто. Решает, скорее всего, все таки интервал (ну и отсутствие перегревов само собой)

[Ярослав02]

Пришло по почте маслице украинского производителя.
Самое дешёвое, что было в наличии и моём доступе - 290 грн/4л(840р, по курсу).
Производитель - YUKO, г.Запорожье - вроде относительно известный, но всё-же я раньше предпочитал что-то помаститее. Анализов на него на ОК нет, очень жаль. Но заявляется API SL и MB 229.1(как соответствие) - мне знаком такой набор "регалий", это аналог ЛукЛюкса Полусинтетическое с золотистой этикеткой. Заявленное производителем щелочное в 7 единиц вполне тоже на это намекает.
Но насчёт качества ещё есть сомнения, так что будем наблюдать как оно пройдёт интервал, не окрасит ли мотор. Хотя, думаю, не пробовать его больше 200-220 мч.
У производителя есть относительно толковый сайт, заявляются "типические характеристики" продуктов и весьма широкая линейка, включающая самые модные масла. Это во мне и перевесило в сторону таки попробовать сей продукт.

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Пришло по почте маслице украинского производителя.
Самое дешёвое, что было в наличии и моём доступе - 290 грн/4л(840р, по курсу).
Производитель - YUKO, г.Запорожье - вроде относительно известный, но всё-же я раньше предпочитал что-то помаститее. Анализов на него на ОК нет, очень жаль. Но заявляется API SL и MB 229.1(как соответствие) - мне знаком такой набор "регалий", это аналог ЛукЛюкса Полусинтетическое с золотистой этикеткой. Заявленное производителем щелочное в 7 единиц вполне тоже на это намекает.
Но насчёт качества ещё есть сомнения, так что будем наблюдать как оно пройдёт интервал, не окрасит ли мотор. Хотя, думаю, не пробовать его больше 200-220 мч.
У производителя есть относительно толковый сайт, заявляются "типические характеристики" продуктов и весьма широкая линейка, включающая самые модные масла. Это во мне и перевесило в сторону таки попробовать сей продукт.

3500 км и меняй!

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Разовый перегрев лак не даст. А когда периодически, то да. Много писали о маслАх ВР, якобы они замечены в быстром появлении рыжья, чем при экспл. на др маслах. А многие и нахвалиться не могут от этого же Кастрола. В целом по лакировке дв. по моему явление не изучено, ну лакирует и лакирует со временем, на скорость не влияет как пишут. Люди на Лук всю жизнь ездят и ничего, у кого то и через 20ккм появляется. Главное вовремя заметить начало появления рыжих следов, как многие пишут, иначе рост.

Разовый???? Читай внимательно я ехал так 60 км. Причем 10 мин. еду - ну, сколько, ну 10 км проеду... ШЕСТЬ раз перегрев до клина поршней в цилиндрах.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Пришло по почте маслице украинского производителя.
Самое дешёвое, что было в наличии и моём доступе - 290 грн/4л(840р, по курсу).
Производитель - YUKO, г.Запорожье - вроде относительно известный, но всё-же я раньше предпочитал что-то помаститее. Анализов на него на ОК нет, очень жаль. Но заявляется API SL и MB 229.1(как соответствие) - мне знаком такой набор "регалий", это аналог ЛукЛюкса Полусинтетическое с золотистой этикеткой. Заявленное производителем щелочное в 7 единиц вполне тоже на это намекает.
Но насчёт качества ещё есть сомнения, так что будем наблюдать как оно пройдёт интервал, не окрасит ли мотор. Хотя, думаю, не пробовать его больше 200-220 мч.
У производителя есть относительно толковый сайт, заявляются "типические характеристики" продуктов и весьма широкая линейка, включающая самые модные масла. Это во мне и перевесило в сторону таки попробовать сей продукт.

На вид - все чинно-благородно...на среднем уровне... Вот только 200 м/ч на 229,1... не много? Я вон 200 м/ч на Валволайн макслайф 5/30 200 м/ч проехал, на днях менять поеду... на новус гравити

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Разовый перегрев лак не даст. А когда периодически, то да. Много писали о маслАх ВР, якобы они замечены в быстром появлении рыжья, чем при экспл. на др маслах. А многие и нахвалиться не могут от этого же Кастрола. В целом по лакировке дв. по моему явление не изучено, ну лакирует и лакирует со временем, на скорость не влияет как пишут. Люди на Лук всю жизнь ездят и ничего, у кого то и через 20ккм появляется. Главное вовремя заметить начало появления рыжих следов, как многие пишут, иначе рост.

Масла бипи visco в основном средне- и низкозольники, с нашим топливом просто быстрее приходят в негодность по всей видимости, вот и слава такая за ними закрепилась. Это то же самое что "кастрол лачит" - в основном это орали бараны на бмв, которые что-то там услышали про лонглайф, и хреначили по городам по 15-20 тыс. интервалы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Пришло по почте маслице украинского производителя.
Самое дешёвое, что было в наличии и моём доступе - 290 грн/4л(840р, по курсу).
Производитель - YUKO, г.Запорожье - вроде относительно известный, но всё-же я раньше предпочитал что-то помаститее. Анализов на него на ОК нет, очень жаль. Но заявляется API SL и MB 229.1(как соответствие) - мне знаком такой набор "регалий", это аналог ЛукЛюкса Полусинтетическое с золотистой этикеткой. Заявленное производителем щелочное в 7 единиц вполне тоже на это намекает.
Но насчёт качества ещё есть сомнения, так что будем наблюдать как оно пройдёт интервал, не окрасит ли мотор. Хотя, думаю, не пробовать его больше 200-220 мч.
У производителя есть относительно толковый сайт, заявляются "типические характеристики" продуктов и весьма широкая линейка, включающая самые модные масла. Это во мне и перевесило в сторону таки попробовать сей продукт.

Допуск хоть один реальный есть? Или "мы люди благородные, на слово верим"? Я бы даже на древние 229.1 от noname-завода не особенно рассчитывал, 100-150мч край, и ездить спокойно. Красивой картинке такое себе доверять.

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Разовый???? Читай внимательно я ехал так 60 км. Причем 10 мин. еду - ну, сколько, ну 10 км проеду... ШЕСТЬ раз перегрев до клина поршней в цилиндрах.

Читал. Это у тебя масло вытерпело. Лак именно от мАсел, их состава. Ранее ты часто ли видал лак в двигателях, когда на минералке катали, я нет, не видал, даже не припомню.

Лак

[свернуть]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Watson

нашим топливом просто быстрее приходят в негодность по всей видимости, вот и слава такая за ними закрепилась.

Да опять же - интервал. По замене масла периодически темы возникают. Но люди видимо не хотят вьезжать в это дело, сами себе на уме.

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

На вид - все чинно-благородно...на среднем уровне... Вот только 200 м/ч на 229,1... не много?

В самый раз. Как для 4 литров полусинтетики(то есть смеси минералки и гидрокрека).
Пакет среднезольный, для бензина Евро-5 этого хватит даже с небольшим запасом.
А там, поглядим ...

Добавлено через 4 минуты
Тут ещё у нас висит в продаже Лук Джен НК 5-30 за 530 грн/4л(1500р). В этом продукте полнозольный салицилатный пакет с отличными моющими способностями. Вот и думаю его купить, т.к. если подосрёт у меня это ЮКО, то помыться после него. Та и не только после ЮКО, а вообще иногда полезно, я думаю, лить продукт с отличными моющими способностями.
Я правда не знаю, есть ли оно в наличии, потому что написано одно, а реал иной может быть.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Читал. Это у тебя масло вытерпело. Лак именно от мАсел, их состава. Ранее ты часто ли видал лак в двигателях, когда на минералке катали, я нет, не видал, даже не припомню.

Лак

[свернуть]

Добавлено через 5 минут
Да опять же - интервал. По замене масла периодически темы возникают. Но люди видимо не хотят вьезжать в это дело, сами себе на уме.

У меня в камри, ессно, было по-меньше...

[Daster434]

Lukoil Genesis Armortech 5w40 (VW, 10 000 km)

Алдар Хосе

за 10.000 км. масло превратилось в хлам!
прибор показал максимум на 6900 км.


https://www.youtube.com/watch?v=pjNHTKXuS58