Тут не только с поиском. Зачем мне искать новое, да ещё и дорогущее, если на подливку есть литруха бесплатная.
Да и склоняюсь к тому, что если там МАХ, то не буду ничего лить. Коробас пока работает без претензий, чё ему мешать.
А кто в курсе - есть ли на моём коробасе сапун ? По идее должен быть. Но чё-то я не видел его. Если же его нет, то как-же агрегат сбросит лишнее давление, если таковое появится внутри ? Через сальники, разве что ?
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
У меня на форде не заливной не сливной не было, так то Форд.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Моя РЭ от октября 2020 гласит - 180 000 км или 5 лет(вот эвэ камс фёст, как говорится)
75 вроде было ранее. Производители масел видимо не договорились с ВАЗом, а то бы манагеры моментом переписали тыс. на 30
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
П.С. понизил вязкость (коробка кулисная) с 75w90 на 75w85, запел подшипник первичного вала. Все лето пение слушал, сначала думал что выжимной, но нет. При температуре ниже 0 почти не слышно.
У меня всегда больше залито. Последние две зимы я из за этого мучился. При запуске в морозы Лукойл 75w90 выкидывало через сапун. В жизни такого с Лукойлом не было. Я именно поэтому и поменял.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
На К1 с кулисой 5 передача подпевала. Доливал. Затихла.
Там всю дорогу был шелл спиракс 75в90.
Я вообще спонтанно поменял. Был в отпуске, заехал на СТО масло и гранату поменять, смотрю - разливуха бочковая ЗИК G-FF 75w85. Причем я этот магазин хорошо знаю, никогда там левака не было. Вот его и залил. Ну скажу как есть - у меня 1 всегда включалась с хрустом, 2 через раз. Сейчас 1 изредка с хрустом включается, 2 только на понижение (если обороты высоковаты). Вобщем какой то Лукойл был странный, я думал синхронизаторы менять.
Комбинированный вид
