Сцепление плавно отпускать надо, и никуда машина не поедет. Увидел, что обороты падать начали, выжал опять до упора. Так 2-3 раза, и все получится. Это на классике ТАд-17 везде заливали, сейчас такие смазочные материалы практически никто не использует в КПП. Я на подогреве запускал мотор в -54, рычаг КПП было не сдвинуть, никуда машина после отпускания сцепления не поехала. Автозапуск у меня уверенно запускал двигатель крайней зимой, просто на последнем Лукойле масло начинало лететь через сапун...
Ага...сидишь такой, в труселях дома с кофиём.... А на улице минус 30... На автозапуске кнопку щелк и начинаешь смотреть на тахометр и выжимать сцепление... :-) С пятого (к примеру) этажа... :-)
Ага...сидишь такой, в труселях дома с кофиём.... А на улице минус 30... На автозапуске кнопку щелк и начинаешь смотреть на тахометр и выжимать сцепление... :-) С пятого (к примеру) этажа... :-)
Ты читаешь? Или ты только пишешь?
Я вроде русским по белому написал, что раньше у меня машина зимой круглые сутки на подогреве стояла. Вышел, отключил подогрев, запустил, зашел домой. И в -54 ни разу машина у меня никуда не поехала из-за застывшего масла.
Последние 3 года запускаю из дома, в труселях, с кофеем, с кнопки. В -32 никуда уехать не пытается (а холоднее если, настроен автозапуск по температуре)
Ты читаешь? Или ты только пишешь?
Я вроде русским по белому написал, что раньше у меня машина зимой круглые сутки на подогреве стояла. Вышел, отключил подогрев, запустил, зашел домой. И в -54 ни разу машина у меня никуда не поехала из-за застывшего масла.
Последние 3 года запускаю из дома, в труселях, с кофеем, с кнопки. В -32 никуда уехать не пытается (а холоднее если, настроен автозапуск по температуре)
Если прогрев по тем-ре установлен - это одно. А если у тебя машина при минус 30 или 35 простояла день-два-неделю - совсем другое...
Комбинированный вид
