Разве только через сам датчик, в этом случае это брак. Плохо затянутые датчики откручиваются на ура, но полностью не выскочат, провод не даст, слышно рыпение выхлопа.
Подтянулся совсем чуть-чуть.
Мотор изумительно работает. чтобы заново не придумывать, процитирую себя же с Калинофорума:
"У меня вообще ощущение после замены ДК-1, что этот датчик был мертвый или полумертвый уже очень давно. Просто ошибка не вылазила. Машину не узнать после замены. Например, у меня при езде на газу, при переключении передач был небольшой рывок (причем не всегда, периодически появлялся, потом пропадал). Также, к перекрестку подъезжаешь, включаешь нейтралку перед полным торможением, обороты до 500 падают, потом до 1500 поднимаются, потом все ровно. Вот правда, думал дело в ГБО. При этом на бензине двигатель работал штатно во всех режимах. На новом ДК всего вышеперечисленного нет!!! (пока)"
Древовидный вид