Гранта прощай? - 2

[Neibot]

А вот тут соглашусь..! с поправкой., что и у ВАЗа шобла топов, бюджеты, ресурсы, планирование., ну пожалуй на этом и всё..!!!)

Разница что у кетайцев есть бабло, доступ к комплектухе (хоть кетайской, хоть общемировой) и главное - готовые разработанные модели и опыт запуска их сборки с нуля.
А у автоваза - куча долгов, куча проблем с комплектухой, и главное - опыт запуска весты с помощью рено. И долгого последующего лечения её болячек. Вот и весь их опыт в современном автопроме.

Потому у кетайской шоблы всё строится-запускается быстро-ловко.
А автоваз второй год рожает обратно свой же шестнарь 1.6.

[Star]

Сообщение от Neibot

Разница что у кетайцев есть бабло, доступ к комплектухе (хоть кетайской, хоть общемировой) и главное - готовые разработанные модели и опыт запуска их сборки с нуля.
А у автоваза - куча долгов, куча проблем с комплектухой, и главное - опыт запуска весты с помощью рено.

И кто в этом виноват, проклятый запад ?

[Neibot]

И кто в этом виноват, проклятый запад ?

Если ИП Пупкин со своим магазином "Колхозник" едва сводит концы с концами посреди всяких озонов с пятерочками - кто виноват?
Проклятый Путин? )

Автоваз - маленький свечной заводик по меркам общемировой индустрии.
И это его проклятье, т.к. маленькие тиражи = большая себестоимость = неконкурентоспособность, кроме как в условиях анальных заградительных мер для конкурентов.

Кто виноват в том, что автоваз до сих пор не продается на всех континентах миллионными тиражами и не стал гигантом наравне с вагом и тоётой? С кучей собственных сопутсвующих производств всего и вся.
Наверно отсутствие магии и волшебства в этом суровом мире.
Все кто здесь сидит - чёт не стали миллиардерами, как видишь.
Хотя могли бы.

[Star]

Сообщение от Neibot

Если ИП Пупкин со своим магазином "Колхозник" едва сводит концы с концами посреди всяких озонов с пятерочками - кто виноват?
Проклятый Путин? )

У ВАЗа сейчас практически нет конкурентов, так что Озон мимо кассы.
Про вождей всё правильно, десятилетиями создавали среду, что бы наши авто заводы валяли дурака и так сойдет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Кто виноват в том, что автоваз до сих пор не продается на всех континентах миллионными тиражами и не стал гигантом наравне с вагом и тоётой? С кучей собственных сопутсвующих производств всего и вся.

Неумелое руководство, ну и выше всё написано. И ни одна тварь, за это финансово, т.е. своим кошельком, не отвечает.
Любой предприниматель, открывая лобаз может прогореть и потерять свои деньги, а эти - нет.

[Daster434]

Сообщение от Star

У ВАЗа сейчас практически нет конкурентов, так что Озон мимо кассы.
Про вождей всё правильно, десятилетиями создавали среду, что бы наши авто заводы валяли дурака и так сойдет.

золотые слова!

[Neibot]

У ВАЗа сейчас практически нет конкурентов

Ага, ток чёт ажиотажа особо не наблюдается.

Потому что в отсутствии конкуренции в виде озонов с пятерками - ИП Пупкин тупо выкрутит цены в своем магазине "Колхозник". И сё на.
Потому что ИП Пупкина не колышет ничего кроме прибыли.
Так работает капитализм.

От автоваза ждете чего-то другого? Зря )

Про вождей всё правильно, десятилетиями создавали среду, что бы наши авто заводы валяли дурака и так сойдет.

Путин да, должен приехать в село и лично осадить чёртова капиталиста Пупкина.
Вопрос не столько в Путиных. Сколько в Пупкиных.

Любой предприниматель, открывая лобаз может прогореть и потерять свои деньги, а эти - нет.

Любой предприниматель, глядя на автоваз - поймет, что дело тухлое, затрат оч дохрена, долгов еще больше, риски крайне высоки.

Потому никто кроме крупных автоконцернов с прицелом на игру вдолгую и багажом бабла, технологий, комплектухи - в это дело ввязываться не будет по своей воле.
Тем более, что примеров с ёмобилями, марусями и аквилами - предостаточно. Примеров как вложить кучу бабла и всё просрать.
Ибо для успеха - надо всего лишь быть крупным мировым автоконцерном. Ну или владеть таким. Кетайцы не просто так себе вольвы покупают.
Времена когда вёдра собирали в гаражах на энтузиазме и оно взлетало - закончились лет сто назад. Примерно.

Соответственно, завод держится на государственных дотациях. И управляется тем кого поставят.
А тут уж как повезет. Если из убытков вылезет - уже хорошо.
И так будет, пока не найдут нового крупного партнера с опытом.

[Star]

Сообщение от Neibot

Путин да, должен приехать в село и лично осадить чёртова капиталиста Пупкина.
Вопрос не столько в Путиных. Сколько в Пупкиных.

Всё выше сказано:

30 лет нам вкручивают, что пошлины, утиль сбор это благо, надо типа свой автопром развивать, смотрю до хрена развили, что в 3 цвета красят.

В итоге имеем такие цены и не развитый автопром.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Ага, ток чёт ажиотажа особо не наблюдается.

Купят, за гос деньги им хватит, так же как и китайский москвич.

[Neibot]

30 лет нам вкручивают, что пошлины, утиль сбор это благо, надо типа свой автопром развивать, смотрю до хрена развили, что в 3 цвета красят.

10 лет каждому мама говорит - учись, а то дворником будешь.
Много вырастает в миллиардеров?

Или может проблема в мамах?

[tanais]

Ага, ток чёт ажиотажа особо не наблюдается.

Цена...

Путин да, должен приехать в село и лично осадить чёртова капиталиста Пупкина.
Вопрос не столько в Путиных. Сколько в Пупкиных.

Ну если Путин вкладывает свои бабки в Пупкина, а тот косячит., то должен приехать и осадить., если Пупкин на Путинские деньги косячит..! как иначе то., а тот проср@т Пупкин все деньги, и взять с него будет нЕчего..! или вообще не давать., или коль дал, то контролировать иждивенца нужно, что б не баловался...!)

Любой предприниматель, глядя на автоваз - поймет, что дело тухлое, затрат оч дохрена, долгов еще больше, риски крайне высоки.

Смотря какой предприниматель.? и не такие тапки из грязи вытаскивали....

Потому никто кроме крупных автоконцернов с прицелом на игру вдолгую и багажом бабла, технологий, комплектухи - в это дело ввязываться не будет по своей воле.
Тем более, что примеров с ёмобилями, марусями и аквилами - предостаточно. Примеров как вложить кучу бабла и всё просрать.
Ибо для успеха - надо всего лишь быть крупным мировым автоконцерном. Ну или владеть таким. Кетайцы не просто так себе вольвы покупают.
Времена когда вёдра собирали в гаражах на энтузиазме и оно взлетало - закончились лет сто назад. Примерно.

Потому автоконцерны и процветают, что понимают, для кого производят и где.! в страны запада не тронутые резкими социальными катаклизмами, производят премиум класс., потому как знают, что купят., в восточную Европу Логаны, да Сандеро., в Америку одно., в Африку другое.., ведь когда был швед в председателях, он же не стал закрывать Гранту., на которую в западных странах ни кто бы и не позарился.!!! понимал., что для нищебродов самое тО., премиум тут не прокатит., и ведь шло производство то., даже дефицит ощущался..!
А на кого эти Маруси и ёмобили были расчитаны.? тут изначально было ясно, что это авантюра., хорошо что хоть отдельного частного лица...
Сейчас наши нью Весту выкатили, за 2+ ляма.! на кого расчёт то.? ну ведь дураку ясно, что не прокатит и эта авантюра..! нафига ВАЗу лезть в ценовую категорию., которая не является массовой.? даже я, что всю жизнь ( за небольшим исключением ), проездивший на отечественном автопроме и другой не рассматривающий на данный момент., за 2+ ляма куплю иностранную машину., ибо рисков меньше..!!! Потому нужно башкой соображать, что делать., а с соображалкой вполне можно развить производство завода., не так там всё и запущено., просто , повторюсь., с председателями не везёт..!)

[Neibot]

Ну если Путин вкладывает свои бабки в Пупкина, а тот косячит., то должен приехать и осадить., если Пупкин на Путинские деньги косячит..!

Опять же, 10 лет мама говорит оболтусу - учись.
Путин дает ему бесплатное образование, а маме мат. капитал.
600к сейчас за первого ребенка.

Итого Путин должен каждого алкаша приехать пожурить?
Который, засранец, водяру жрет 24/7 вместо того чтоб в миллиардера развиться. И запустить в стране очередной яндекс, или озон, или ёмобиль..

Одно дело - создать людям и бизнесу условия для развития.
Другое дело - сами люди и бизнес.

А на кого эти Маруси и ёмобили были расчитаны.?

Мир не ограничивается Б-классом и рынком РФ.
Впрочем, ты забегаешь вперёд, до продаж в этих случаях даже не дошло.
Обосрались уже на этапе подготовки производства.

Потому нужно башкой соображать, что делать., а с соображалкой вполне можно развить производство завода

Нужно, согласен.
Но умные люди по своей воле в эту трясину не полезут.
Потому что умные и понимают риски.

Сталбыть назначают кого-то сверху.
В надежде, что хоть кто-то окажется гением, способным развить завод.
Развивать его так можно долго, надежда умирает последней )
Более быстрый путь - мутить СП с кем-нибудь из крупных производителей.
Чтобы топы с той стороны тоже поучаствовали, в т.ч. финансами и технологиями.

за 2+ ляма куплю иностранную машину., ибо рисков меньше..!!!

Бюджетного кетайца?
Ну тут очень хз где меньше рисков )