А чё стрематься, производитель давнишний, чуть не с 90-х гг. Реклама их меня не оттолкнула, а прошлая практика применения показала только положительные моменты. Даже лучше дорогих ТРВ, потому что ТРВ и сорили чёрным, и ворчали на низкой скорости, и ненадёжно вели себя в дождь.
Может и можно, но надеюсь поставить и забыть за колодки, потому что в машине есть о чём думать помимо этого.
Добавлено через 6 минут
Например, зазвучала целым спектром звуков педаль сцепления. Надо лезть в привод и смотреть где смазать вилку. Где это делать на кулисной коробке я уже знаю, но тут другая КПП и где, сука-падла, скрипит, ещё надо искать.
Ну и старый добрый, грязно выругался, механизм натяжки троса, который и стонет и хырчит и лускает металлом будто что-то лопнуло-сломалось.
Мдя... Все-таки правильно, что я Логан взял, а не гранту, чтобы сэкономить 150-200 тыров... Если бы у меня так машина ломалась - я бы ее продал уже: нервов бы не хватило... Я понимал и принимал, что покупая б/у- шную японку я получаю и все ее возрастные болячки... НО тут машина новая...
Древовидный вид