Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[izhevod]

Сообщение от Lexa68

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

Поэтому в одном из руководств по ремонту была рекомендация - перед снятием ремня забить деревянную чурочку между верхними валами. Тогда точно ничто никуда не сдвинется.

[Alex955]

Кто выставлял вообще этот сомонатяжной ролик, в коком положении он должен находиться? Там же есть как бы " Выступ " Его можно располагать как угодно- вниз- вверх, как правильно должно быть или там стопор какой то есть что не установить неправильно?

[AliBaba]

Сообщение от Lexa68

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

Дык вроде нет. валы по кратчайшему по меткам. Естественно КВ на метке. Дальше чуть натягу и смотришь что и как. если норм оборот аккуратно.
Если привязывал, так то же надо оборот - другой. За КВ или колесо крутить.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ошибаешься. На 16V - надо.

Ну, я про себя говорил. Но интересно, а зачем в 16-кл надо притягивать стяжкой ремень к шкиву ?

[Tolik043]

Сообщение от Lexa68

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

Да ничего там сложного нет. Сегодня менял ролик натяжной, без замены ремня. Такой поставил

Скрытый текст

[свернуть]

Скрытый текст

free image upload

[свернуть]

Метки выставляешь и должно быть так -

Скрытый текст

[свернуть]

Ролик Дайко устанавливается так

Скрытый текст

upload pic

[свернуть]

Валы, при замене ремня и роликов, фиксирую самодельным фиксатором из п/п трубы.

Скрытый текст

[свернуть]

Кто то деревяшки забивает, но блин, надо ли эти клинья бить. Можно изготовить из старой шестерни помпы, распилив её пополам.
Можно и такими (с инета)

[AliBaba]

Сообщение от Ярослав02

Ну, я про себя говорил. Но интересно, а зачем в 16-кл надо притягивать стяжкой ремень к шкиву ?

Что бы быть уверенным что не перескочило. там еще зубья надо считать между метками. Хотя это лишнее.
А на СТО один раз так белой краской наставили меток и на шкивах и на ремне...

[coronamark2]

Сообщение от Alex955

сомонатяжной ролик

Что за ролик такой?

[Lexa68]

Сообщение от AliBaba

Что бы быть уверенным что не перескочило. там еще зубья надо считать между метками.

Зубья на ремне?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Да ничего там сложного нет.

Вот я не пойму, чё вопросов то столько)))

[Tolik043]

Сообщение от Lexa68

Вот я не пойму, чё вопросов то столько)))

Каких?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Ну, я про себя говорил. Но интересно, а зачем в 16-кл надо притягивать стяжкой ремень к шкиву ?

К шкивам, на 21127 их два. Это если ролики меняешь, а фиксатора нет. + распорка на помпу для надёжности.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Что бы быть уверенным что не перескочило. там еще зубья надо считать между метками. Хотя это лишнее.

Это тот случай, когда шкивы "отпустил".

Сообщение от AliBaba

А на СТО один раз так белой краской наставили меток и на шкивах и на ремне...

Может у тебя на шкиве кв меток не было, вот и наставили.

[Lexa68]

Сообщение от Tolik043

Валы, при замене ремня и роликов, фиксирую самодельным фиксатором из п/п трубы.

Скрытый текст

[свернуть]

Кто то деревяшки забивает, но блин, надо ли эти клинья бить. Можно изготовить из старой шестерни помпы, распилив её пополам.
Можно и такими -

Суть понятна, удобно. Вопрос в другом: на сколько просто будет одеть ремень!? Переднее плече ремня натянуто, валы зафиксированны в этом положении. Снимаем старый ремень, который немного вытянулся, и пытаемся натянуть новый. Это реально?
Я именно из-за этого и не парился , а просто выставив метки , чуть "прослабив" вперёд и одевал ремень . Но если ремень так реально снять и одеть новый, вопросов нет.

Вот ты ролик показал... Оно там как!? Тянешь, как и те старые, эксцентриковые , в какой то момент начинает натягиваться механизм "подтяжки" , и доведя до нужной метки фиксируешь !?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

Каких?

Забей)))).
Просто с окой и матизом вообще не парился меняя ремень. Может и не так удобно без фиксации , но за голову не хватался, если шкив провернулся по какой то причине.