Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2023, 08:53   #11
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Haval M6, 21947
Сообщений: 4,047
Изображений: 3
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Если при снятии натяжения ремня шкивы скачут, то и при надевании ремня их нужно удерживать в нужном положении. Это, выходит, в 4 руки надо всё делать ? Один держит шкивы в нужном положении, а другой при этом накидывает ремень и натягивает его роликом.
В одного без проблем. Не припомню трудностей.
Даже как-то не акцентировал внимание на этом моменте. И не скажу, как я это делал. Ну, как с сороконожкой - с какой ноги шагать начинает. Как-то само всё.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Да никак. Не помню такого, чтобы шкив крутился при снятии натяжения ремня.
Я об снятии шкива для замены помпы/сальника. Чтобы болт открутить, надо вал зафиксировать.
У себя-то на обеих машинах щитки распилил. Для замены помпы шкивы теперь не надо снимать.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Также, моя практика многочисленного съёма этого шкива говорит о том, что нужно применять резьбовой герметик, иначе есть вероятность самопроизвольного откручивания, как у меня было.
Хм.. динамоключом тяну всегда. Проблем не было ни разу.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3.