Шины для Гранты - 5

[AntonArcher]

Сообщение от Ky.

Бублик существенно ниже будет.
113мм вместо 117. А если со 185/65 сравнивать, то там 120мм сейчас.
Миллиметры, кторые могут или порадовать, или огорчить.
Опять же, диски и резина 16" поди подороже будут, чем 15.

Настолько ли существенно? эти 4мм разницы меньше, чем может быть состояние протектора на новой/не совсем новой шине. Да и от производителя больше зависит, могут быть при одинаковом заявленном размере разные реальные и наоборот.
Убирал зимние колеса, липучка Нокиан и шипы Ханкук. Оба комплекта стопкой лежат, оба 175/65/14. Стопка Нокиана сантиметра на 3-3,5 выше.
В магазинах автошин не раз замечал, стоят покрышки на стеллаже, по размерам, рядом. Так разные марки могут что по ширине отличаться на сантиметр с лишним, что по диаметру.

[AntonArcher]

Вот, нарыл фото
Зимние 175/65/14, видно что липучка Нокиан чуть шире чем Ханкук и Сава.
Летние 185/60/14. Видно что Данлоп чуть чуть больше по диаметру, на сантиметр примерно. Если рядом поставить, лучше видно было бы

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

Настолько ли существенно? эти 4мм разницы меньше, чем может быть состояние протектора на новой/не совсем новой шине. Да и от производителя больше зависит, могут быть при одинаковом заявленном размере разные реальные и наоборот.
Убирал зимние колеса, липучка Нокиан и шипы Ханкук. Оба комплекта стопкой лежат, оба 175/65/14. Стопка Нокиана сантиметра на 3-3,5 выше.
В магазинах автошин не раз замечал, стоят покрышки на стеллаже, по размерам, рядом. Так разные марки могут что по ширине отличаться на сантиметр с лишним, что по диаметру.

На 14" разница между размерами в мм и выражается. Но она есть.
185/60 и 175/65 мотор подрывает как кроссовки, а 175/70 как в кирзачах. 195/60 промежуточно, но легче, чем 185/65. При этом, зацеп лучший из доступных для одной модели.

А ширина.. Дык и 195 вполне может оказаться 205 по факту. И чего? Высота все равно в процентах от 195.

[vag]

Сообщение от AntonArcher

Настолько ли существенно? эти 4мм разницы меньше, чем может быть состояние протектора на новой/не совсем новой шине.

Уже не раз писал, 185/60/14 жёстче, чем 175/65/14, хоть и разница всего 3мм в высоте профиля, 111 и 114 мм соответственно.
Проверено на своей шкуре, и убедить меня что разница минимальна и зависит от износа - не принимается...

Сейчас 185/65/14, и это лучший размер для меня, всё рулится и мягко и классно и разгон нормальный... и колёсики не смотрятся ущербно по сравнению с 185/60...

[Nachar]

Короче, обулся я сегодня в обычную Виатти - Viatti Strada V-130 185/60 R15

Второй комплект пошел... Первый пробежал почти 78тыс.

[TEST_91]

Есть гранта 13 года, седан. Стоит старая добрая кама 217. Даже когда первую откатал, заменил так же на 217. Как бы ее не хаяли, проблем с ней не было. Шумновата только.

Но появилась гранта лифтбек 22 года. Там стоит заводская Pirelli Cinturato P1 Verde 185/55/R15. Мне вообще на трассе не нравится как она себя ведет. Если ветренно, то колбасит. Выше 120 км/час, тоже колбасит. Я хоть и не любитель гонять, но иногда надо ускориться. На днях фуру обгонял, пришлось притопить, и начало сносить.
Колеса балансировал, развал делал... Думаю резину чтоль поменять. Вопрос на какую? И какой размер? Диски оставлю. Значит надо что то под 15 подобрать. У кого нить были такие же проблемы? И что сейчас в условиях санкций можно взять достойное?

[coronamark2]

Сообщение от Nachar

Первый пробежал почти 78тыс.

Не плохо... На севере у меня они так же прошли и еще не просились на замену! Но там - холодно... Не думал, что в вашей жаре они столько проедут... Но, шумные, заразы! По бумашшкам на 1 дБ шумнее моей формулы...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

На 14" разница между размерами в мм и выражается. Но она есть.
185/60 и 175/65 мотор подрывает как кроссовки, а 175/70 как в кирзачах. 195/60 промежуточно, но легче, чем 185/65. При этом, зацеп лучший из доступных для одной модели.

А ширина.. Дык и 195 вполне может оказаться 205 по факту. И чего? Высота все равно в процентах от 195.

Вот мне тоже это интересно! Разница между 185/65-15 и 195\65-15 копейки - 7 мм всего (на уровне новая шина/изношенная шина) но разница в резвости имеет место...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Вот мне тоже это интересно! Разница между 185/65-15 и 195\65-15 копейки - 7 мм всего (на уровне новая шина/изношенная шина) но разница в резвости имеет место...

Момент на ступицах с учётом передачи тот же самый.
Масса протектора на 5% отличаться должна. Для ускорения это m^2.
Плечо рычага (радиус колеса) на ускорение влияет линейно, но умножается на квадрат массы всего автомобиля.
Изменения динамики явно ощущаются жопомером, но метрологическая проверка может показать тот самый мизер отличий.
Как-то так.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Момент на ступицах с учётом передачи тот же самый.
Масса протектора на 5% отличаться должна. Для ускорения это m^2.
Плечо рычага (радиус колеса) на ускорение влияет линейно, но умножается на квадрат массы всего автомобиля.
Изменения динамики явно ощущаются жопомером, но метрологическая проверка может показать тот самый мизер отличий.
Как-то так.

Да это все понятно... Но жопомер четко говорил на Ларгусе, что машина явно тупее стала на трассе...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Да это все понятно... Но жопомер четко говорил на Ларгусе, что машина явно тупее стала на трассе...

Есть такое. Полностью согласен.
На К1 126 менял 175/65/14 на 185/65/14. Сразу хотелось ГП покороче.
Сейчас 2 машины с аналогичными моторами на очень похожих колёсах (185/65/14 и 195/55/15). Хватает момента. Дело привычки.
Но разница есть. Мелкие колеса прям ощутимый пинок под жопу давали после 3500. Именно на трассе. Эти только относительно бодрое ускорение.
Хочу в калиногранты под 126-127 моторы 195/60/15 и ГП 4.1-4.3. Возможно, сближенный ряд. Это имхо идеальное сочетание должно быть.
В принципе, на Кроссе меня вой кпп задолбал уже. 12-летний Спорт с кулисой(!) в этом плане тише. Может и решусь как-нибудь на переборку, с заменой шестерен.

И 7мм радиуса это не величина износа. 4, ну 5. Не более. Ты же до корда не катаешь.