Пропуски воспламенения

[Lexa68]

Сообщение от www-shurik

Если хлопки - может что то с клапанами?
Проверить можно компрессией. Начать с исключения механических неисправностей.
Проверить метки ГРМ.

.

Хлопок один, единичный , в момент запуска двигателя.
Буду наблюдать пока, начну со свечей, все равно думал поменять. Заодно махну икз местами. Дальше посмотрим. При случае по возможности, попробую с елм прокатиться, если повторяться будут косяки, там вроде счетчмк пропусков есть, может че покажет...

З.Ы.
Я чёт сразу подумал, что форсунка не держит, наливает в цилиндр... Потом при старте пары успевает выдуть в выпуск, и при первых вспышках в циллиндре , там бахает.
Теперь не знаю уже... После того, как на прогреве затроила.

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

Я чёт сразу подумал, что форсунка не держит, наливает в цилиндр... Потом при старте пары успевает выдуть в выпуск, и при первых вспышках в циллиндре , там бахает.
Теперь не знаю уже... После того, как на прогреве затроила.

Больше похоже на плохую искру. Из датчиков - датчик коленвала проверить, чтоб там не было магнитного мусора и вроде как у 16v датчик фаз есть, но что с ним бывает не знаю, конструктивно он простой и кажется не должен так влиять.

По компрессии лучше проверить, чтоб уж не думать.
По логике: компрессия, искра и накопление топлива. Первые два пунка вроде проверить можно. А по топливу чтоб получить троение в одном цилиндре маловероятно.

Кстати по искре: цвет свечей первым делом проверить. У меня вот 1й цилиндр чернит свечу, но пока езжу.