По крыльчатке - да, не слышал, что б срезало, даже у наших, кто катает на них. Но лучше темп. держать ниже для такой крыльчатки по сравнению с железной.
Если мотор снимать, то и помпу менять, и термостат. Помпа у меня следующая с металлической крыльчаткой. ПРАМО. Про ресурс не знаю ничего
Я вот реально начинаю понимать, как хорошо держать некоторые запчасти в запасе
У меня есть моторное масло, масляный фильтр, помпа, ремень ГРМ, натяжной ролик, это то, что точно пригодится при предстоящем ремонте. Покупалось это все в режиме "неспеша". А если цифры сложить, то не так и мало получается
Последний раз редактировалось Andrej1984; 09.12.2023 в 13:49.
Если мотор снимать, то и помпу менять, и термостат. Помпа у меня следующая с металлической крыльчаткой. ПРАМО. Про ресурс не знаю ничего Я вот реально начинаю понимать, как хорошо держать некоторые запчасти в запасе
У меня есть моторное масло, масляный фильтр, помпа, ремень ГРМ, натяжной ролик, это то, что точно пригодится при предстоящем ремонте. Покупалось это все в режиме "неспеша". А если цифры сложить, то не так и мало получается
Так ты сложИ в существующих на сегодняшний день, удивиться можно.
Комбинированный вид
