Температура включения вентилятора

[Tolik043]

Сообщение от Watson

реально падает температура масла или нет. Причем даже если ты понизишь ее в пике на пару градусов - разницы ему от этого будет вообще ноль.

Немного не так. От темп. масла меняется его вязкость. Если темп. стабильна, то и темп. масла стабильна, при этом и вязкость масла не особо сказывается на эксплуатации авто. и 1-2* это конечно ниочём. Вот смотри, здесь я взял температуру рабочую своего авто по Widman(у). T*-88 и Т*-90 (С). И вторая - Падение вязкости незначительное, в единицу, о чём ты и говоришь про температуру масла. Но, бОльшие колебания по темп. или увеличение срабатывания вентиля в бОльшую сторону, хорошего не сулит, не так ли? Не зря же установили термостат на 85*, хотя мы по старинке всё же держим темп. выше 90*. Вот по этому и срабатывание масла при бОльшей темп. будет происходить быстрее, незначительно, но быстрее, в зависимости от масла (м, с, п/с). А с другой стороны - на наш век железа хватит, но всё же есть смысл и немалый, придерживаться определённых рамок в экспл. авто и масла. Всё же инженеры проектировали, от туда, из Союза. А не сегодняшние манагеры. По этому и уверен, что масла с "дохлым" пакетом катать летом особенно - не желательно. Никто не даст гарантию от задиров, если ещё и скачкИ по темп. обеспечены во время экспл.

[pssergey]

Сообщение от Watson

Давайте я вам еще раз напомню - речь шла про то, что изменив температуру на 3-5 градусов,вы продлили ресурс масла в вазовском двигателе - нужны именно такие подтверждения, а в том что вы выложили - этого нет, верно? Поскольку t масла и антифриза - это немного разные вещи)))

В печати не видел результатов исследований, но лично для меня всё очевидно.

Изначально говорилось о пробках и тому подобное. Речь шла, что иногда до 105 градусов доходит...
При стоянии в пробках например, нагрузок постоянных нет какие могли бы резко повышать температуру отдельных узлов и соответственно масла, а это значит, что температуры ОЖ и масла в поддоне будут отличаться не сильно, если вообще будут. Отсюда следует, что чем меньше температура ОЖ, тем меньше и температура масла т.к. эти температуры взаимосвязаны, хоть и не одинаковы. Как ни крути, а маслу легче.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Ну там только одна фотка где двигатель прогрелся до вкл. вентилятора, а интервалов включения вентилей не видно насколько я понял.

Вторая фото под спойлером была.

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Вторая фото под спойлером была.

Затруднительно посчитать по этому графику, проще тогда с секундомером посидеть и засечь сколько между интервалами в двух вариантах выходит. Но это надо по жаре делать, чтобы точно выявить разницу.

[Catkin]

Добрый день. Ссылку скинте для покупки ELM. Пожалуйста.
Ваше сообщение tanais:
Понадобится если кому., я по ссылке, что Бабай выкладывал, заказывал.., 500 руб., версия 1,5, вполне рабочий..!

[Lexa68]

Загугли PIC18F25K80 , если с "елм327" не получается.