Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[AliBaba]

Сообщение от Andrej1984

А я вот сегодня понял неожиданно, почему у меня прохладно в салоне стало после установки заводского термостата. В ноги то не дует. Совсем не дует. Сочетание ноги+лоб - в лоб дует чуть теплым. Лоб - горячий, салон - горячий. Как-то так. Пока стоял термос на 92, это компенсировало видимо плохую работу заслонок. Заметил случайно. Решил ногу почесать, и обнаружил, что не дует ))

У меня наипарот. все собираюсь подзаткнуть выходы в ноги...

[Дизайнер]

Всем привет!

Решил купить термостат в сборе. На моем авто 2015г. с двиг. 21127 стоит термостат, на котором приклеена бумажка с цифрами 21900130601000 (видимо артикул) Это то, что удалось увидеть не снимая термостата. Предварительные поиски в интернете показали множество термостатов с аналогичными и незначительно отличающимися артикулами. Например, 21900130601010, 2190130601001, 21900130601083 и пр. В связи с этим два вопроса:
1. Чем отличаются термостаты с подобными артикулами (в артикулах я не силен, чтобы не купить неподходящий);
2. Посоветуйте хороший термостат в сборе с учетом того, что летом темп. +30,+40, а зимой - не ниже -5-10( зимой езжу крайне редко). Также желательно, чтобы термоэлементы (вставки) были взаимозаменяемы на старом и новом термостате.

[angtar]

1. Чем отличаются термостаты с подобными артикулами

Производителями...

21900130601010

это термостат с доп отводом...

[Дизайнер]

Сообщение от angtar

Производителями...

А конструктивно, ничем?

[angtar]

Сообщение от Дизайнер

А конструктивно, ничем? Например, 21900130601083 отличается от моего последними двумя цифрами. Что означает 83?

вот как раз 2 последние цифры и производителя означают...

[Дизайнер]

Сообщение от angtar

вот как раз 2 последние цифры и производителя означают...

ОК, уже увидел. Странно, что у производителя "Лада" и у "Behr Thermot-Tronik" артикулы одинаковые, - 21900130601000.

[Дизайнер]

В интернетмагазине "Автостолица 63" узрел такую информацию: "термостаты производителя DONGFENG-FUJI-THOMSON THERMOSTAT ставятся штатно на конвейере АВТОВАЗ с декабря 2020 года. До этого времени устанавливались термостаты BEHR, которые больше не поставляются. Таким образом, этот термостат является оригинальной заводской деталью и полностью взаимозаменяем с термостатами BEHR."
Вопрос к владельцам автомобилей 2021г. и моложе: "как проявил себя штатный термостат?"

[***]

удалил

[Ky.]

Сообщение от ***

А если регулировать температуру, совсем отказавшись от термостата и помпы ?
Поставить две электро-помпы, вторую в параллельный круг ?

КМК, понадобятся ещё обратные клапана на выходах в большой и малый круг, хотя бы в виде шторок.
Чтобы не затягивало антифриз откуда не надо. В частности, в малый круг из холодного большого раньше времени.

Понятное дело, надо будет прописывать какое-то управление этими помпами. Это уже отдельная история.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

КМК, понадобятся ещё обратные клапана на выходах в большой и малый круг, хотя бы в виде шторок.
Чтобы не затягивало антифриз откуда не надо. В частности, в малый круг из холодного большого раньше времени.

Понятное дело, надо будет прописывать какое-то управление этими помпами. Это уже отдельная история.

Ку, ничего не сделать мАлыми помпами. Нужна мощная помпа, с электронным блоком управления, которая стОит от 40.000руб.
Типа такой https://spbtuning.ru/i/products/2020...zOINKSGUvn.jpg