В том-то и дело, что мурзилка менялась. Я писал тут об этом(приводя примеры мурзилок по Приоре/Калине). В разных редакциях на ОДИН И ТОТ-ЖЕ мотор меняли минимальный уровень по АПИ. С SG поменяли сначала на SJ. Потом SJ на SL.
Это просто гонка за модой. Ну и отчасти это связано с сервисными интервалами производителей.
А ВАЗ "не мог" оставаться в стороне от моды: не будут же они рекомендовать SG, когда во всём мире от него отказались 20 лет назад.
ЕМНИП, в мурзилке не было привязки к мотору.
Типа, сам думай.
Вот до сих пор и думаем все, кто во что горазд. Кто подешевле ищет, кто посмачнее.
А с предковидных времен вообще перестали спецификации на масло писать - не надо думать, полагайся на дилера.
Хотел лубризоловские паутинки приложить, да что-то недоступен сервис. Отложу на потом.
ЕМНИП, в мурзилке не было привязки к мотору.
Типа, сам думай.
А чё там думать ?
Там есть моторы(21116 и 21183) и есть рекомендуемые масла. Что тут можно надумать "не того" ? Ответ очевиден - рекомендуемые масла как раз вот для этих моторов.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Комбинированный вид
