Масло в двигатель - 23

[H.A.J.]

Так она и не нужна.

Да я хотел гибкий шланг и несколько отверстий по поддону,
ну рассматривал и такой вариант.
Там бы он лежал лучше, как в домике ...

[AliBaba]

В сливную пробку что нибудь вставить и вывести ближе к верху.
Но все равно надо будет фильтр снимать.
В поддон вставить типа трубки.

[H.A.J.]

В сливную пробку что нибудь вставить и вывести ближе к верху.
Но все равно надо будет фильтр снимать.
В поддон вставить типа трубки.

Да я думал об этом в самом начале,
в саму пробку медную трубку, загнуть по поддону и на неё
шланг.
Шланг в верх поднял - затычка и всё.
Шланг бросил "на землю" - и всё побежало ...
Это самый примитивный вариант, - напрягает трубка,
да и без ямы - гаража я не сможу (((.
Изначально была мысль ващще точить свою гайку с боковым отводом
под резьбу трубки.

Весь мой колхозинг именно поэтому и сверху...
Что сам не смогу сделать без посторонней помощи.

Думал и замене на кран:
https://yandex.ru/images/search?lr=5...�%20масла
Но у нас дырка посерёдке - не хочу чтоб торчало, да и сливать - опять эстакада,
их осталось мизер и те закрыты ...

Через верх менять можно хоть где.
Масло не проливается.
С фильтра пару капель на поддон - не в счёт.

[AliBaba]

Пробка она почти в самом низу. Может трубка деформироваться, если что цепануть защитой. А вот сбоку вварить и направить в нужное место, наверное лучше.

[H.A.J.]

А вот сбоку вварить и направить в нужное место, наверное лучше.

Это идеальный вариант, - но трудозатраты неоправданно огромны
по моим возможностям - у меня поддон люминиевый, снимать - мыть - варить - ставить ...

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

в саму пробку медную трубку, загнуть по поддону и на неё
шланг.
Шланг в верх поднял - затычка и всё.
Шланг бросил "на землю" - и всё побежало ...
С фильтра пару капель на поддон - не в счёт.

Шланг не вариант. Кран тем более.
И не знаю, как у кого, но на моей с мф. - дофига набегает, в эту же ёмкость для сбора отработки.

[H.A.J.]

Шланг не вариант. Кран тем более.

Почему не вариант, краны обычно ставят самолетные,
там вся гидравлика на кранах.
Даж можно через вентиляцию промыть картер,
плеснув пару литров бензина,
да и трубка промоется )))...

Комбо, трубка + помпа = бомба!
Быстросъем в бампер врезать ...
Так должно быть с завода. ))

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

Почему не вариант, краны обычно ставят самолетные,
там вся гидравлика на кранах.
Даж можно через вентиляцию промыть картер,
плеснув пару литров бензина,
да и трубка промоется )))...

Комбо, трубка + помпа = бомба!
Быстросъем в бампер врезать ...
Так должно быть с завода. ))

О-о это уже мечты конечно. Ни на одной машине такого не видел.
Представления не имею, как кран поставить. Проще (как выше - в сливную пробку угловой штуцер, вверх). Откачивать насосом. И тО это для железного поддона (имхо).

[H.A.J.]

Представления не имею, как кран поставить.

Это на японки ставят, там у каких то моделей слив с торца поддона.
Давно тему изучал - лет 15 назад ...

О-о это уже мечты конечно.

Если бы на ВАЗе сделали:

Такой картер, то:

В край - выточить в размер, а дальше уже не проблема - помпа и быстросъем красивый.

Шланг воткнул, кнопку нажал, в пятилитровку всё бежит,
плеснул галоши литрушку и всё промыто ...

Хотя, меня и так почти всё устраивает, замена совсем не трудоёмкая и быстрая, что главное - не грязная почти.
Вот бы ещё фильтр сам менялся или был сверху )))...

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

Это на японки ставят, там у каких то моделей слив с торца поддона.
Давно тему изучал - лет 15 назад ...

Если бы на ВАЗе сделали:

Такой картер, то:

В край - выточить в размер, а дальше уже не проблема - помпа и быстросъем красивый.

Шланг воткнул, кнопку нажал, в пятилитровку всё бежит,
плеснул галоши литрушку и всё промыто ...

Хотя, меня и так почти всё устраивает, замена совсем не трудоёмкая и быстрая, что главное - не грязная почти.
Вот бы ещё фильтр сам менялся или был сверху )))...

Ну да, по щучьему велению.