Масло в двигатель - 23

[_AI_]

Хотяя мешать синьку и полусиньку, желания особого нет

у тебя, на самом деле, нет тут ни синьки, ни минералки, а кругом сплошной гидрокряк...

думаю разница между этими маслами больше не в базе,
а в присадках (API) и загустителе, в синьке более стойкий, т.е. лонг-лайф

PS хотя.... в базе, скорее всего есть отличие, но не такое большое чем в том, что я указал выше...

Добавлено через 3 минуты
использовать п/с на доливку, хорошее решение...
особенно если доливка - это реально "доливка", т.е. во второй половине интервала...

к тому моменту родной пакет присадок уже будет разбалансирован, и вреда другой пакет не принесет, а вот "свежие силы" - очень даже...

ну и... летом я бы 10w40 всё же на доливку использовал...

[H.A.J.]

ну и... летом я бы 10w40 всё же на доливку использовал...

Я то об этом думал, тем более у меня термос горячий, ещё и автомат греет ...

Вопрос к масломаньякам ))) - в процессе эксплуатации масло же становиться
более густым? - легкие фракции при горячем движке быстрее же
испаряются? - или загуститель быстрее деградирует?

У меня нет зима - лето по маслу, у меня пробеги маааленькие,
вот на данный момент масло на второй год пошло ))) - на лето поменяю,
через месяца три ...

[_AI_]

Сообщение от H.A.J.

У меня нет зима - лето по маслу, у меня пробеги маааленькие,

в таком случае советуют менять поздней осенью, что бы зимой масло свежее было, а летом, когда вторая половина интервала, можно и 10w40 доливать...

если долив небольшой, до 0.5л, то можно и ГПН 10w40 из Светофора использовать для этого...

[H.A.J.]

в таком случае советуют менять поздней осенью, что бы зимой масло свежее было,

У меня другой вариант, зимой катаю очень мало, мороза авто
не видит, масло в минус не охлаждается.
А вот летом - пробеги больше, термос горячий ...

Корочче, летом у меня более тяжёлые условия для двигателя, соответственно и масло хочу свежее в моторе, а потом в зиму и долить ...

Что бы мне не лить, двигатель маслом положить нереально - пробеги сей час мизер.

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

Вопрос к масломаньякам ))) - в процессе эксплуатации масло же становиться
более густым? - легкие фракции при горячем движке быстрее же
испаряются? - или загуститель быстрее деградирует?

Для ГК желательно масло с мЕньшей вязкостью, особенно при минусовой темп., оно быстрее поступит к трущимся деталям дв. Но есть одно но, при зимней экспл. масло при пусках быстрее теряет вязкость, превращаясь из 5/30 в 5/20, особенно при малых пробегах авто, т.к топливо сгорает не полностью при прогреве, попадает в масло и - разжижение.
МаслА 10/40 желательно использовать в летний период. Больше вязкость масла - больше масляный клин, больше давление.
Я допустим катаю 5/30 круглый год. Иногда 5/40, 10/30.

[bombila659]

Сообщение от Tolik043

Для ГК желательно масло с мЕньшей вязкостью, особенно при минусовой темп., оно быстрее поступит к трущимся деталям дв. Но есть одно но, при зимней экспл. масло при пусках быстрее теряет вязкость, превращаясь из 5/30 в 5/20, особенно при малых пробегах авто, т.к топливо сгорает не полностью при прогреве, попадает в масло и - разжижение.
МаслА 10/40 желательно использовать в летний период. Больше вязкость масла - больше масляный клин, больше давление.
Я допустим катаю 5/30 круглый год. Иногда 5/40, 10/30.

Именно у ГПН 10w40 премиум Л в паспорте температура -42,не у всех 5w такая.

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Хотяя мешать синьку и полусиньку, желания особого нет

"Мешанина" абсолютно беспроблемна.
Ты лучше б покупал что-нить посовременнее "N", которое делают на старых высокозольных присадках. Хотя-бы "L", которое тоже купил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от H.A.J.

у меня пробеги маааленькие,

Тем более не покупай высокозольного динозавра "N".

[H.A.J.]

Тем более не покупай высокозольного динозавра "N".

Зольность масла - знаю, вредность ещё та (((.
Я не знаю, какие масла, - с этой точки зрения, предпочтительны (((.
Поэтому закрываю глаза и покупаю,
ориентируясь на цену и допуск.
SN - всегда лил - всю жизнь, это сей час
перестал обращать внимания на буквы принципиально.
Только SN и ни чего более, ну и 5-40.
Смотрю вокруг - народ льет, всё что попалось под руку,
и вроде всё хорошо у них.
Ну и пробеги относительно моих - в разы.

В конце прошлого века на глазах была 99,
которая уехала далеко за 250,
на масле которое торговалось тогда,
у меня есть сомнения, масла конца прошлого века,
изготовленное по технологиям 25ти летней давности
лучше теперяшних.
Ну катализатор если и помрет - можно вырезать ...
Хотяяя я и против этого.

[_AI_]

говорят, API SQ в марте выходит

[H.A.J.]

говорят, API SQ в марте выходит

У них скоро алфавит закончится ))) - интересно
только разбор по маслу, который сделают масломаньяки начитавшись
интернетов и анализов ))).