А щас вот глянул что по шаровым у нас есть. Так там фирмА, типа Трек, или БЗАК, стоят диких денег. В два с лишним раза дороже Лемфордера.
Пробех почти 50. Шо-то щёлкает при ходе подвески иногда. Слазил в левую шаровую с месяц назад. А там всё хорошо. Тугая, смазка на месте, пыльник - гут ! Капнул моторки со щупа на шар и покрутил его во всех ракурсах, смешав со смазкой. Собрал всё на место.
Хорошие шаровые на конвейере ставят. А на прошлой вот точно также полез и поменял родные шаровые на новые МOOG, правая из которых через пару десятков тыщ км залюфтила.
И вот сейчас ищу снятые тогда шаровые ... и не нахожу, пропали куда-то.
Добавлено через 2 минуты
Пробежал 180 мч на прошлом масле. Скачал 1.5 л и залил 1.7 свежего. И вот уже проехал почти 1900 км - расхода масла по щупу не видно !
Через примерно 200 км(100 мч на обновлённом масле) замена вместе с фильтром.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Скачал 1.5 л и залил 1.7 свежего. И вот уже проехал почти 1900 км - расхода масла по щупу не видно !
Через примерно 200 км(100 мч на обновлённом масле) замена вместе с фильтром.
Почему такие мелкоскопические объемы масла? Там же 3 л влазит, не менее?
Линейный вид
