АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Elant]

Сообщение от Robert Johnson

сколько сидел ... думал, так и не понял в чем обоснование размещения этого блока в этом месте.

Со стороны переборки выпуск же, если не ошибаюсь, у гранты? Наверное температурный режим высоковат для этого блока под капотом со стороны салона. А тут в режиме проветривания стоит. Японцы же ограничили температуру жидкости в поддоне значением 120 градусов (из-за этого он опущен в часности), может и тут какие-то ограничения. Для диагностики подключение к этому блоку вроде тоже не требуется - все делается через основную диагностическую фишку.

[Муфта]

Сообщение от IMM963

И нужно ли для обкатки включать режимы "2" и "1" ?

Не нужно. Вы абсолютно правильно сейчас ездите))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Elant

Со стороны переборки выпуск же, если не ошибаюсь, у гранты? Наверное температурный режим высоковат для этого блока под капотом со стороны салона. А тут в режиме проветривания стоит. Японцы же ограничили температуру жидкости в поддоне значением 120 градусов (из-за этого он опущен в часности), может и тут какие-то ограничения. Для диагностики подключение к этому блоку вроде тоже не требуется - все делается через основную диагностическую фишку.

Да какие тут температурные ограничения, обычная "жаба"... Провода короче -при массовом выпуске завод сэкономит на этом энное количество миллионов - чистый логан-стайл в проектировании. Ну и наш особый путь - типа как ЭБУ крепить под расширительным бачком, чтоб жизнь медом не казалась. В японцах стоит этот блок в салоне, и правильно стоит.

[region116rus]

Сообщение от Муфта

Не нужно. Вы абсолютно правильно сейчас ездите))

Добавлено через 3 минуты


Да какие тут температурные ограничения, обычная "жаба"... Провода короче -при массовом выпуске завод сэкономит на этом энное количество миллионов - чистый логан-стайл в проектировании. Ну и наш особый путь - типа как ЭБУ крепить под расширительным бачком, чтоб жизнь медом не казалась. В японцах стоит этот блок в салоне, и правильно стоит.

Размещение в салоне тоже не гарант, блоки ЭСУД там водой заливает..

[tarlagoy]

Сообщение от region116rus

Размещение в салоне тоже не гарант, блоки ЭСУД там водой заливает..

Данное место в районе крыла тоже вызывает вопрос в плане гидроизоляции. А вообще, что удивлятся - коробку спроектироваля и сделали японцы, а интегрировали то её наши, храмковцы. Могли и к крыше прикрутить. Снаружи.

[Муфта]

Сообщение от region116rus

Размещение в салоне тоже не гарант, блоки ЭСУД там водой заливает..

Это тоже следствие оригинального конструкторского решения на "Гранте". Вынужденные убрать ЭСУД из подкапотного пространства, инженеры постарались обеспечить возможность залить его водой и в салоне)))))))))

[BIBERlist]

А где находится, кстати, ЭСУД в ЛГ с АКПП? Под печкой его точно нет. Проверял.

[Elant]

Так наверное там же где и на версии с механикой. Если правильно помню - за ковролином под бардачком на линии левой ноги пассажира.

[tarlagoy]

Ищите там, где мокрит.

[Robert Johnson]

интересный вопрос возник. я постараюсь его выразить максимально точно, чтобы не летели камни в мою сторону.
если я калину назову хорошей машиной для семьи и поездок на работу, правильно ли будет сказать что гранта с акпп будет доставлять ещё больше удовольствия?
я никогда не владел машиной с акпп, и я задумался - оценю ли я разницу между калинкой за 85 тыс и грантой в 105 тыс?
мне почему то кажется что акпп серьёзно повысит уровень комфорта.

[ГранАТ]

Сообщение от Robert Johnson

интересный вопрос возник. я постараюсь его выразить максимально точно, чтобы не летели камни в мою сторону.
если я калину назову хорошей машиной для семьи и поездок на работу, правильно ли будет сказать что гранта с акпп будет доставлять ещё больше удовольствия?
я никогда не владел машиной с акпп, и я задумался - оценю ли я разницу между калинкой за 85 тыс и грантой в 105 тыс?
мне почему то кажется что акпп серьёзно повысит уровень комфорта.

Моё личное мнение, вы совершенно правы. Может вам стоит подождать Калину 2? Там будет и АКПП.