Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Jaguar_kedr]

Добрый день! Подскажите ответ на такой вопрос: при включённом двигателе зарядка держится от 13.8 до 14.2. Зарядка скачет в этом диапазона и когда на месте стоишь и в движении.Это нормально."Скачет" это значит, показания меняются каждые несколько секунд в пределах 0.1-0.2.

[Oleg08]

Сообщение от Jaguar_kedr

при включённом двигателе зарядка держится от 13.8 до 12.4

Видимо 13,8 - 14,2? Если так, то все нормально, колебания могут быть и больше 0,2 В.

[Jaguar_kedr]

Сообщение от bog61

Видимо 13,8 - 14,2? Если так, то все нормально, колебания могут быть и больше 0,2 В.

Да,13.8- 14.2. Спасибо. Поправил.

[Роман Торопов ©]

то что я показал выше, может потреблять 1 мА в активном режиме,
а там МК, АЦП и два ЦАП-а, с ИОН-ами и RTC,
а применив шунты, вместо датчиков тока, ток потребления не увеличится.

[destin]

Сообщение от Роман Торопов ©

а применив шунты, вместо датчиков тока, ток потребления не увеличится.

Шунт нужен на 120+ ампер, порог срабатывания какой? предположим 120 мА - 0,1% от максимума.
Теперь второй вопрос - цена готового изделия?

[trek]

Зачем вам шунт на 120А. Вы же не собираетесь ток стартера отслеживать. Выберите правильно провод ток на котором стоит контролировать. Никак больше десятки не наберете.

[destin]

Сообщение от trek

Зачем вам шунт на 120А. Вы же не собираетесь ток стартера отслеживать. Выберите правильно провод ток на котором стоит контролировать. Никак больше десятки не наберете.

Никогда не знаешь где моросить начнёт(пословица про соломку)

[trek]

На шестеркином реле поворотов 1980 года была сунута микросхемка к 224са3 отслеживающая напряжение. Реагировала на полтора ампера нагрузки. Что сейчас мешает применить методу 35 летней давности. Ведь цель как я понимаю гвоздик резкий в энергопотреблении поймать.

[Роман Торопов ©]

trek, абсолютно прав, более того, можно использовать сами провода как шунты и вовсе не обязательно ставить их по положительному полюсу.
Тем самым можно будет использовать ОУ низкого напряжения питания и потребления, увеличив при этом точность,
я, например, для таких целей применяю инструментальные ОУ AD8551-AD8554, с нулевым дрифтом, в дифференциальном включении.
И как я писал выше, при этом можно вписаться в 1 мА потребления, в активном режиме, при этом имея МК, внешние АЦП с REF и ОУ.

[demis]

отец заморозил новый аккумулятор, оставив включенным в машине регистратор и магнитоллу на 10 дней. При выкручивании пробок в банках- ледяная каша. Корпус не деформировался, напряжение на клеммах 1.86 в. При подключении ЗУ Кедр- амперметр на нем даже не шевелится, т.е. заряд не принимает. Элетролит в аккуме чистый, не мутный. Аккуму кранты?