Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[zver]

Сообщение от laser

zver ты прав , но что делать если трое детей и нужен дизель, да еще теща с тестем. только сценик да туран и остаются.

В этой ситуации вообще ничего не сделать. У самого хоть и один ребенок но машину хочу побольше и эти бы меня вполне устроили. Но придерживаюсь мнения : детки это конечно очень хорошо, но в такой ситуации надо головой думать как их содержать и на чем возить в том числе.

[Star]

Сообщение от laser

zver ты прав , но что делать если трое детей и нужен дизель, да еще теща с тестем. только сценик да туран и остаются.

Ларгус -не?а почему дизель?

[zver]

Сообщение от Star

Ларгус -не?а почему дизель?

для таких целей даже ларгусу дизель нужен. у знакомого дачия такая с дизелем. неплохой аппарат. но не спешный

[nsNet]

Сообщение от zver

Спецом свозил семейство посмотреть Астру новую. Резюме : красивая, туча всяких плюшек итд, но тесно в ней нам.

как же вам тогда бедным должно быть тесно в Гранте

Кстати, Астра - это не семейный авто, это молодёжный автомобиль. Если вы хотите возить семью, Опель для вас предлагает Зафиру и Зафиру-тур.

тут Гранта вообще на обочине курит по универсальности и степени продуманности для большой семьи и всестороннего использования, при этом едет весело, а не как этот румынский Ларгус.
Никогда не забуду как мы на Зафире тащилина объект 26 IP-камер (AXIS - кто в курсе размеров коробок понимают о чем речь), два сервера (один был 2U) и кучу кабельной продукции на монтаж. Всё влезло))

[zver]

Сообщение от nsNet

как же вам тогда бедным должно быть тесно в Гранте

Кстати, Астра - это не семейный авто, это молодёжный автомобиль. Если вы хотите возить семью, Опель для вас предлагает Зафиру и Зафиру-тур.

тут Гранта вообще на обочине курит по универсальности и степени продуманности для большой семьи и всестороннего использования, при этом едет весело, а не как этот румынский Ларгус.
Никогда не забуду как мы на Зафире тащилина объект 26 IP-камер (AXIS - кто в курсе размеров коробок понимают о чем речь), два сервера (один был 2U) и кучу кабельной продукции на монтаж. Всё влезло))

Мда. Я был о тебе чуть лучшего мнения. Помимо абсолтного простора по размерам, есть ощущение простора. И поверь его для моего семейства например в микробусах типа транспортер не наблюдается. Прикинь какой парадокс. Ну вот нет в проповедованных вами вариантах ощущения внутреннего комфорта. А в Гранте есть будь она неладна, хотя теснее объективно. Так что не надо ля ля про молодежность-семейность и прочее. У меня приятель есть он холостяк. Так у него ДоджКараван потому что ему так хочется. Ездит максимум втроем, если кого по пути подбросить. Так что братцы на самом деле завязывайт вы с беспонтовыми проповедями. Уже даже не смешно читать становится.

[feudor]

Сообщение от nsNet

В Питере у ВАЗа - 8-я позиция, в Москве - 10-я, чую в следующем году в TOP-10 LADA не будет вообще, аминь!

nsNet, а если сравним зарплату в регионах? В Москве уже за сороковник давно перевалила. А в окружающих областях 16-19 тыр. Попробуйте купите при таких доходах Астру. Или Вы считаете, что для нас бедных не надо выпускать авто? Автозаводы должны ориентироваться только на вас, зарабатывающих большие деньги и не имеющих ни материальных ни жилищных проблем?
Я считаю что Ваз правильно делает, что ориентируется в настоящее время на дешевые модели авто. Покупательная способность населения крайне низкая. Кроме того, у многих молодых людей могут быть и другие приоритеты в жизни. Например семья, жилье, дача и т.п.. А ездить пока можно и на Гранте и на Калине.
Вы называете форумчан адептами ВАЗа. Но никто не гарантирует того, что и Вы когда то со временем можете стать таким же адептом. Жизнь состоит не только из белых полосок, встречаются и черные. Сейчас Вы молоды, полны сил и энергии, имеете хороший заработок. Но все это может в одночасье перевернуться. Хорошо бы этого не случилось. Все мы ходим под богом и не можем предвидеть того, что с нами будет даже в ближайшем будущем. Не будет здоровья, не будет и хорошего заработка. И Астру содержать уже не будет средств. И может получиться так, что рады будете и Гранте в комплектации стандарт. Я испытал все это на собственной шкуре, так что с уважением отношусь к выбору любого человека, купившего ФФ, Авео, Гранту, Калину...
Да, многие машинки лучше Гранты или Калины. Ну и что из этого?

[Epidemic]

Сообщение от Alex Egorov

Туда же и Астру запишу, пусть и стоит в два раза дороже - недалеко от этих шушлаек ушла по сравнению с нормальными машинами (БМВ, Мерседес, Мазерати и т.д.), так что особой разницы с Грантой у нее наверное нет. То же ведро только в два раза дороже. ИМХО.

Ай как опрометчиво. У друга Астра, Гранта по сравнению с ней на пропасть различается. Анатомические кресла как опция просто восхитительны на мой "зад"/вкус, управляемость четкая, а тишина какая в салоне по сравнению с Грантой...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nsNet

Проблема вся в том, что все пишут про то что новый ВАЗ имеет какие-то преимущества перед б/у ино, но какие преимущества у б/у ВАЗа? За сколько эти все грантаводы будут продавать через 3 года свои машины? Кому они будут нужны старые и ушатанные по (со слов владельцев) убитым дорогам?

Год назад друг купил Гранту Норму за 256 тысяч рублей. Этой весной (в марте) продал ее за 270 тысяч. Лихо да? Не сравнивайте цены по Питеру, за Поволжье я могу вам ручаться, машину через три года можно продать почти по той же цене, за которую покупал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh23

ну не знаю купить калину, гранту новую еще есть какая-то логика когда тупо денег не хватает,а б.у калину себе присматривать это вообще помоему мазахизм какой-то мне бы такое в голову даже не пришло ))

Друг купил 2008 год, Люкс, пробег 60 тысяч, ездила девушка, за 220 тысяч. За два месяца проехал 10 тысяч, доволен как слон, расходники только сменил и все.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nsNet

эргономика в салоне

Я к сожалению ничего не могу сказать про базовую музыку в Астре (у меня Premium) но сдаётся мне что играть она будет значительно приятнее, чем в Люксе Гранты Т.к. даже в более дорогой Калине два все в один голос сказали, музыка - "плоская", объёмного звучания нет.

Но и сравнение не очень правильно, Гранта сколько там стоит 440? Астра - 640 самая дешёвая на ручке.

Эргономика не эталонная. Дружище Астравод жалуется, что кнопок много, приходится отвлекаться, чтобы найти кондюк или рециркуляцию.

Базовая музыка Астры играет неплохо, есть намек на низкие частоты. Ясно чувствуется, что хотели выжать максимум из того, что есть. Но все-таки не идеальный звук. Гуляет по салону.

640? Друг взял за 740, с парой мелких опций: анатомические кресла и еще что-то там, одна опция какая-то, точно не помню.

Да, кстати, у друга версия GTC, так ему с его подвеской приходится толкаться в пробках, на подъездах к моему району города, когда я спокойно херачу под 90 по пром.зоне. Там волны асфальта, Гранта идет намного лучше по такой дороге, чем его GTC. Не моя фантазия, а слова владельца этой самой GTC. А еще ему подхват на низах на моем 8V нравится, покатался на моей по городу чутка, говорит балдеет, что прет прямо с низов. У него крутить приходится. Вот так вот. Авто за 270 и за 740, а плюсы в первом случае все равно имеются

[trek]

Epidemic, все правильно сказали. А как радует рокот двигателя уже с 2000 оборотов. Машинка уверенно ход набирает. Приятный, удобный на ходу двигатель.

[hoh23]

хотя бы стремления чтоб были получить больше денег и не останавливаться на гранте или десятилетней клио уже помоему хорошо... А тут вам можно долго рассуждать про то какая жизнь плохая и как сложно на норм иномарку заработать... Я могу еще про логан что-то сказать что хреновая машина панель эта достала дизайн тошнит, хотя все равно ездить в нем приятнее и увереннее..К поло тоже в чем-то можно придраться что удешевили отделку шумку..А в остальном тут по сути аргументов особо ни каких у вас нет с грантой кроме клиренса и низкой цены. А про астру говорить что машина плохая тесная это вообще чушь хоть габариты посмотрите или то что машина класса С я не знаю ....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Epidemic

Авто за 270 и за 740, а плюсы в первом случае все равно имеются

ну за 270 это пустая абсолютно машина с восьмерочным движком а про всякие элеманты комфорта кондей, стекла, руль в 4 оборота что тут обсуждать..И астра 650 стоит деньги разные, но блин и машины невозможно сравнивать друг с другом гранта тут просто прошлый век несмотря на 2011 год выпуска

если я себе бы купил гранту то говорил бы объективно - что нужна была машина новая и взял из-за отсутвия денег, а не потому что все машины дороже лажа и переплата бесполезная за просто так

[zver]

Сообщение от hoh23

хотя бы стремления чтоб были получить больше денег и не останавливаться на гранте или десятилетней клио уже помоему хорошо... А тут вам можно долго рассуждать про то какая жизнь плохая и как сложно на норм иномарку заработать...

А никто кроме вас страдальцев на бу ино и не стонет что не может на новую заработать. Вот тебе примеры: Эпидемик - могли взять Поло седан, но взяли две Гранты и потом еще короллу прикупил (вроде не ошибся), Алгабас - вместо бу полоседана взял люкс с акпп и купил гараж , Скаймакс - Гранта норма и новый Рио в семье (гранта при этом ездит больше), Лучсергей из Кемерово - имея на руках внушительную сумму взял Гранту норму с автоматом потому что под его задачи ее соотношение цена качество более чем . себя в пример тоже приводил. Мог бы взять ино новую но не стал, а планирую сейчас еще недвижимости прикупить , да и в семье ни в чем себе не отказывают . И взять хотя бы тебя рассуждающего о стремлениях каких то. С твоих слов ты можешь пойти взять за налик базовый Полоседан, но при этом ты не в состоянии найти лишнюю 30 на кондей рассуждая что то ро не любовь брать в долг, но при этом упоминая что тебе кредит не дадут из-за того что официально не работаешь. Самому не смешно проповедник?
Про тесноту салонов я вам миссионерам подробно расписал что и как. И повторю для недалеких еще раз. Камаз тоже большой, но в нем мне будет некомфортно. Если до тебя эта мысль не доходит то это твои проблемы.

Сообщение от hoh23

если я себе бы купил гранту то говорил бы объективно - что нужна была машина новая и взял из-за отсутвия денег, а не потому что все машины дороже лажа и переплата бесполезная за просто так

Заметь что только вы это и говорите. Все из приведенных выше форумчан более чем адекватно воспринимают свои авто. Мы все прекрасно знаем о их плюсах-минусах, но не нашли за что переплачивать в предлгаемых вами вариантах. Мы свой выбор сделали осознано. И озвучиваем только свое мнение. как примеры буино поклонников приведу два примера: отец мой - сейчас у него мицубиси спейс вэгон 99 года, куплен за 350 тыс вложен уже около 150 и процесс еще идет, брат - аккорд 93 года, по самым скромным прикидкам чтобы его привести в более менее приличный вид надо около 180 тыс,