Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[anto]

Сообщение от Апостол

anto, парень на Гранте с нашей ячейки уже 32 тык накатал, машине скоро год, ездит каждый день и немало, столкнулся в недавние морозы с такой же проблемой, сел аккум за ночь и все тут(обслужили как надо - и усе, он даже регистратор на ночь оставляет - и проблем никаких, тут в обслуживании дело, а не в паразитных утечках, на мой взгляд

Померяли мне плотность, а она в районе 1.20, то есть никакая. Вот и вся причина. Теперь буду решать как исправить, знакомый электрик сказал, что аккам не занимается.

[Апостол]

Сообщение от anto

Теперь буду решать как исправить

берешь зарядное устройство,проверяешь уровень электролита, при необходимости доливаешь дист. воды, ставишь аккум на зарядку, вооружаешься ареометром и контролируешь время от времени плотность, как догонит до 1,27- 1,29 - усе, мона спокойно ездить, ареометр стоит копейки, рублей100-150, а польза налицо в долгосрочной перспективе

[wovan]

Сообщение от Zong

А у меня ситуация драматичнее, он(АКБ) у меня вообще замёрз. Внутри был лёд !

такаже фигня была , оттаял , зарядил его и больше пока не подводил )

[Сергей _60]

Завтра повезу его на СТО, будут смотреть, что с ним делать.

[anto]

Сообщение от Апостол

берешь зарядное устройство,проверяешь уровень электролита, при необходимости доливаешь дист. воды, ставишь аккум на зарядку, вооружаешься ареометром и контролируешь время от времени плотность, как догонит до 1,27- 1,29 - усе, мона спокойно ездить, ареометр стоит копейки, рублей100-150, а польза налицо в долгосрочной перспективе

Остались сущие мелочи - купить зарядку, электролит, воду, ареометр ))))

[Vitaly]

Сообщение от Vitaly

Прошу прощения у модераторов, что новую тему создал, боюсь, мой вопрос просто потеряется.
Решил заняться аккумулятором. Тот который завода, Аком. Снял, в тепло занес, 2 дня стоял, померил плотность в разных банках – от 1,2 до 1,23. Смотрю уровень – ниже минимума. Думаю, надо поднимать, это на теплом такой, что на холодном будет. Подоливал дистиллировки так, чтобы уровень чуть ниже максимума стал. Поставил заряжаться, зарядка Орион -160 автоматическая. Ток 5,5 поставил. Через 7 часов все светодиоды, которые силу тока показывают, погасли, что вроде сигнализирует о конце зарядки. Меряю напряжение - 13,6. А плотность померил – от 1.1 до 1.2. В общем, полная *опа. Что дальше делать, не знаю, как плотность до нормы довести, кислотой не балуясь. Подскажите, пожалуйста.

Мои итоги: Зарядил, выдает напряжение 13,52. Но когда доливал дистиллировку похоже налил лишнего. Ориентировался по меткам на корпусе АК. Доливал до уровня чуть ниже чем. максимум. Затем прочел в интернете, что уровень должен быть на 5-10 мм. выше уровня пластин., можно померить стеклянной трубочкой, что я и сделал. У меня оказалось около 20 мм. Соответственно, плотность после заряда 1,23-1,25, что пожалуй маловато, и больше не поднимается.
Вопрос: Скорее всего многовато воды, поднимется ли плотность со временем, при эксплуатации автомобиля или нужно что-то делать с электролитом?

[Andrey422]

Сообщение от Vitaly

Вопрос: Скорее всего многовато воды, поднимется ли плотность со временем, при эксплуатации автомобиля или нужно что-то делать с электролитом?

Со временем вода выкипит и все придет в норму...

[Сергей _60]

Вопрос . Какой должен быть уровень в АКБ Аком ? По чему ориентироваться ? На прежней машине у меня выла батарея с полупрозрачным корпусом, так на ней была метка : нормальный уровень. Можно было на просвет определить уровень электролита. А здесь как ?Если замерять стеклянной трубочкой, то 5-10мм должно быть от пластин, или от выступа, который имеется в каждой банке. Или же этот выступ и является ориентиром ? Если да, то он должен быть закрыт электролитом, или электролит не должен его закрывать ?

[John_Po]

Vitaly, Со временем плотность не повысится, т.к. генератор лишь поддерживает заряд аккумулятора. Вам нужно слить лишнее из банок и заряжать аккумулятор до 1,29 хотя бы (это для зимы). Не знаю какая у вас зарядка, но если зарядка в автоматическом режиме не повышает плотность, тогда нужно пробовать режим заряд-разряд.

Добавлено через 4 минуты
Zong, Я ориентируюсь следующим образом. Если вставить ареометр в банку до упора и потом приподнять мм на 10 вверх то в ареометр еще должна всасываться кислота, если нет то нужно подливать. Как то так.

[Апостол]

Сообщение от anto

Остались сущие мелочи - купить зарядку, электролит, воду, ареометр ))))

зарядку имеет каждый автолюбитель, имевший дело с отечественными авто, или, по крайней мере, знает где и у кого ее взять))) я, например, заказывал знакомому хорошему электрику, офигенная вещь, хоть и самоделка, не променяю никогда на покупной))) полторашка дист. воды стоит 20 рублей, ну просто очень дорого))) про ареометр выше писал))) писал и про альтернативу - отдаем на обслуживание, 200 рубликов, в среднем))) хотя зарядку все-таки надо бы иметь)))

anto, вот так как-то, ничего тут сверъестественного, на мой взгляд

Добавлено через 6 минут

Сообщение от John_Po

Вам нужно слить лишнее из банок

ни в коем случае, электролит уже перемешался, если так сделать - в итоге придется подливать кислоты

Сообщение от John_Po

заряжать аккумулятор до 1,29 хотя бы

вот этим и стоит занятся, лишняя вода в итоге просто выкипит, и плотность поднимется соответственно

Сообщение от John_Po

Если вставить ареометр в банку до упора и потом приподнять мм на 10 вверх то в ареометр еще должна всасываться кислота, если нет то нужно подливать. Как то так.

+1000

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrey422

Со временем вода выкипит и все придет в норму...

тоже верно, но как бы лишний электролит верхом не попер прямо под капотом , не стоит рисковать