Генератор - Архив

[RZD]

Сообщение от gosha72

Как двс прогрелся,стал подгазовывать и,резко,показания скаканули до 14.2-14.9 и всё остались на этом уровне.Чё это,гена замерзает чтоли?Стоит Бош.

Ваш гена, как электрическая машина - исправен.
Возможно электроника виновата, она морозов не любит, хотя в Казани морозов то ещё и не было.
1. Либо ваш БК врёт (непрогретый) , но не ШТАТ. ШТАТ получает инфу от заводского БК.
2. Либо действительно через обмотку возбуждения гены нет тока возбуждения (на холодную). Ток возбуждения гены регулируется "шоколадкой" - "жирной" микросхемой , вмонтированной внутрь гены.
Попробуйте установить взаимосвязь с температурой нагретого генератора или салона авто (для БК) . После прогрева авто: выключить и снова завести.
3. А может и вообще примитивно: к разъему генератора не подводится питание +12 вольт (для запитки "шоколадки" возбуждения). Как уже сказал babai.

[gosha72]

Сообщение от babai

Нет возбуждения, посмотри провода на гену, ничего там не болтается)))

Гену меняли недавно,при мне,затягивали контакты наглухо,да и при чём здесь прогрев двс?На холодную газуй,не газуй-ничё не меняется.

Добавлено через 5 минут
Вот именно,при прогреве двс где-то до 60-70 и появлеется зарядка,но и то,появляется резко,скачком,после прогазовки до 2.5-3 тыс.Я и говорю,ощущение,что на гене или в нём на контактах появляется диэлектрическая наледь какая-то.

[LadaSport]

Пробег большой нет, проверь подвижность щёток РР, где машина стоит ночью, может конденсат попадает на кольца якоря и щётки, и они леденеют. На обмотку возбуждения провод соединён простой клеммой обжимной, когда заведёшь, сними провод возбуждения и опять одень. Обрати внимание, при включении зажигания горит ли значёк АБ (зарядки).

[trek]

gosha72, Если старая система возбуждения от трех диодов дополнительных, то все нормально у вас. Генераторы заграничные многие на режим после прогазовки выходят. Лампа контрольная через ЭБУД подключена, генератор стоит не тот который изначально предполагался. 90% что подгазовка сразу после пуска поможет решить проблему.

[RZD]

Сообщение от trek

Если старая система возбуждения от трех диодов дополнительных, то все нормально у вас.

Интересно, а какая связь тогда с холодами? До холодов у него всё было по другому, нормально.
Или это что, типа - БОШи из Индии, из теплой страны? !

[trek]

RZD, электричество темная штука, малоизученная. Про разные системы возбуждения вы же сами знаете. На шниве запускается генератор после раскрутки до 200 об, на Гранте судя по лишнему проводу подходящему к генератору та же система, то есть контрольная лампа исполняет только контрольную функцию, предварительного подмагничивания ротора не обеспечивает. В этом варианте генератор со старой германской системой возбуждения с трех диодышей дополнительных с холостых оборотов не возбудится. Информация отсутствует в принципе, только предполагать можно.

[babai]

Еще чуть статистики)))

Сообщение от Ильдар83

стекло трещит это канешно не приятно! Пока больше ничего не обнаружено пробег 1500км
А вообще вчера разговаривал с таксистом пробег 58000 так он не про гену и остальные косяки не слышал!
Походу у ваза два конвеера))))))))

[gosha72]

Да,мне тоже кажется,что это фишка гены.Хотя после прогазовки идет звук такой "бум",как будто примёрзший ротор от статора отрывается и сразу подпрыгивают обороты и печка мощнее начинает работать.Походу погода влажность-мороз даёт своё.

Добавлено через 7 минут
Да,кстати,пробег 8000 ночует на улице,лампа не горит.Раньше,со старыми,почившими благополучно в бозе тремя Кзатэками не было ещё БК,а счас поставил Штат и после этого и заметил,да он и пищит когда напр.сети меньше 10.9 в.Вещь полезная,но грузить начала,и по положению ДПДЗ поднапряг и вот щас с зарядкой репу чесать заставляет:-)))

[Vainbender]

Сообщение от gosha72

счас поставил Штат и после этого и заметил,да он и пищит когда напр.сети меньше 10.9

На Ш-Ниве сталкивался с похожей проблемой, началась она через несколько месяцев после установки нового аккумулятора повышенной емкости. Штат при работе двигателя на холостом ходу (к примеру, при остановке в пробке) периодически начинал сигнализировать о падении напряжения ниже отметки 12 вольт - только стоит газануть, как сразу всё нормализуется. Проблему решил за счёт 15-ти часовой зарядки аккумулятора через сетевое зарядное устройство. Генератор по ходу просто не мог нормально зарядить батарею повышенной ёмкости. Я не буду утверждать, что у вас, то же самое, но может, стоит попробовать зарядить аккумулятор в домашних, либо в гаражных условиях, затем понаблюдать за поведением БК (от такой зарядки, тем более в зимний период хуже точно не будет)?

[daaz]

trek, а причем тут вообще диоды и подача напряжения на обмотку возбуждения. Разве она не управляется регулятором (таблеткой) а напряжение берется из бортовой сети т.е. при старте от аккумулятора. Вообще для меня новость что регулятор контролирует нижний порог от 200 оборотов.