Генератор - Архив

[Amir]

Здравствуйте. Вопрос: у меня машина Гранта апрель 2012 г. пробег 41000 тыс. генератор заводской не БОШ. пока на гарантии. Все исправно работает и ремень вроде как не очень жестко натянут.Во сколько рублей обойдется ремонт, в случае если поломка генератора произойдет после окончании гарантии. Или лучше предотвратить поломку заранее как-нибудь, может кронштейном как делают некоторые и стоимость этой процедуры? Быть может он прослужит и весь срок без никаких доработок. У кого макс. какой пробег выдержал?

[Олег64rus]

250 тыщ км?

[Олег64rus]

ясно, не слабо. а гранта какого года? с салона брали?

[Олег64rus]

ясно владимир. а так в целом этот пробег не считая генератора преисущественно без серьезных поломок? как щас бегает машинка?

[trek]

Немножко психологически неприятно, когда видишь как неудобно делать элементарную натяжку генераторного ремня. Понятно что мат в адрес идиотов придумавших это помогает. Хотелось бы без него. Понимаете, даже ставя аккумулятор зимой никакого позитива к конструкторам не испытываю. Ручки нет из за экономии. Клемму массы надо выковыривать. Ну про крепеж, сами понимаете - апофеоз глупости. Вместо одной гайки с железкой применить конструктор из трех элементов и двух гаек.

[pavlik44]

В субботу поменяли второй раз генератор по гарантии прямо не везёт с этим КЗАТЭ.

[pavlik44]

Нет,опять КЗАТЭ,ПЁС ЕГО ДЕРИ.

[MECHANISM]

Насколько я понял, там где есть натяжитель ремня — ставится наш генератор, к которому много вопросов. А на машины без натяжителя — ставят Бош, чтобы не менять его каждые 5 000 километров из-за перенатяга и выхода из строя подшипников...

[babai]

Сообщение от MECHANISM

Всё так, только с роликом ТЫ сам выбираешь запас, и при установке «как положено», перенатяг должен быть поменьше, чем на эластичном...

С чего ты это решил, натянешь по норме, чтоб свиста не было на холодную или после каждой лужи и точно так же гаркнется дефективный гена. Были уже случаи, когда умники ставили калиновский кронштейн с натяжителем и все равно гена умирал.

[www-shurik]

Я по частоте настроил, при работающем кондее (во время разгона или на высоких оборотах только) всегда есть просвист на доли секунды (в момент включения муфты).
Для генератора же этот натяг с запасом, он даже в луже не свистит (и даже с более слабым ремнём не свистел - из-за кондея пришлось подтягивать).
После этого подтянул на целый оборот штока. Просвист стал реже, но натяг уже даже по тональности превышает заводской.
Может с кондеем нельзя быстро разгоняться (чтоб не было этого просвиста)? Звук "чиркающий" - разовый не зависимо от того, сухо на улице или по лужам еду.. При разгоне ЭБУ отключает муфту на время, и когда разогнался (уже отжимаю педаль) - включается муфта и и идёт чиркающий звук от ремня. Обычно так со светофора - после разгона на 2й передаче перед переключением на 3ю.

ЗЫ: брянкал пальцем, со включенным звуком заданной частоты (как гитару по камертону настраивал).