Масло в двигатель - 21

[AliBaba]

Да, можно по асеа смотреть. Но многие знают только зимнее масло летнее и всесезонное

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

////
А я - да, не крутил не то что в отсечку, я и до 5000 крутил раза два, не больше.

Полуофф
А обгонять как? Про отсечку согласен, не нужно имхо это, но 5тыс это вполне рабочий диапазон, если надо резко ускориться.
АКПП (на той же Гранте) вообще постоянно так делает при кикдауне

[AlexTAV]

Сообщение от AliBaba

Да, можно по асеа смотреть. Но многие знают только зимнее масло летнее и всесезонное

Т.е. для нас хорошо брать А3/В4 или на втором месте С3/С4?

Тогда глупый вопрос - а если не написан АСЕА? Ну по крайней мере на видном месте, к примеру-
SINTEC Масло моторное 5W-40 LUXE SL/CF
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40, API SL/CF

[coronamark2]

40-ки все, по определению, либо А3/В3, либо А3/В4, либо С3... Так что берите... Любое подойдет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AntonArcher

Полуофф
А обгонять как? Про отсечку согласен, не нужно имхо это, но 5тыс это вполне рабочий диапазон, если надо резко ускориться.
АКПП (на той же Гранте) вообще постоянно так делает при кикдауне

Ну, ХЗ... Фамилие Ваше не Шумахер, часом??? Я вот на Логане выше 4000 мотор не кручу... И на камри с АКПП примерно так же было... Максимум заброс при кикдауне 4000 об...

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

40-ки все, по определению, либо А3/В3, либо А3/В4, либо С3... Так что берите... Любое подойдет...

.

а моё?

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

///


Ну, ХЗ... Фамилие Ваше не Шумахер, часом??? ///

Блин да штож такое... Не первый раз уже у взрослых (!!!) людей ассоциации, если обороты 4-5-6тыс, то это непременно какая то околозвуковая скорость и непременно лихачество/шумахерство/прочее херство.
Нет! Это залог более быстрого и безопасного обгона (тем более на ВАЗах с их чахлыми на низах двигателями). Это 2/3 передача и скорость 80-120.
Напротив, особо "улыбают" дядечки пред- и пенсионного возраста, которые вылазят на обгон на 60кмч на 5й передаче. Хз что там у них в межушном нерве в этот момент происходит, наверное боятся "перекрутить" двигатель.

ВАЗ с Камри сравнивать как то некорректно. У Камри двигатель сколько? 2,4л? 3,5л? там наверное на хх мощность и момент выше, чем у ВАЗа в пике

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Блин да штож такое... Не первый раз уже у взрослых (!!!) людей ассоциации, если обороты 4-5-6тыс, то это непременно какая то околозвуковая скорость и непременно лихачество/шумахерство/прочее херство.
Нет! Это залог более быстрого и безопасного обгона (тем более на ВАЗах с их чахлыми на низах двигателями). Это 2/3 передача и скорость 80-120.
Напротив, особо "улыбают" дядечки пред- и пенсионного возраста, которые вылазят на обгон на 60кмч на 5й передаче. Хз что там у них в межушном нерве в этот момент происходит, наверное боятся "перекрутить" двигатель.

ВАЗ с Камри сравнивать как то некорректно. У Камри двигатель сколько? 2,4л? 3,5л? там наверное на хх мощность и момент выше, чем у ВАЗа в пике

Ездить надо уметь... И дорожную ситуацию просчитывать хотя бы на чуть-чуть вперед...
Что толку крутить мотор сильно выше пика крутящего момента???
А?
Рыкнуть двигателем? Показать, какой ты шумахер?

На каких оборотах у Гранты пик момента? 2800? 3300? На Логане 2800, на Камри было 2700 ... Что толку раскручивать мотор, если он стухает после пика момента???
Рыку много толку мало!
Вот едем мы по двухрядке 109 км/ч... Догоняем фуру, которая идет 90... Я вот на обгон фуры в такой ситуации выхожу, только если до встречки МИННИМУМ 300-400 м. (в идеале 500) Ибо с учетом скорости встречного, даже этого зазора хватает впритык!
А много мест на второстепенных дорогах, с прямым участком в полкилометра, а? Отож...
Про ползущую легковушку разговора нет - вжик и обогнал...
Так вот этот "вжик" на скорости 100-109 км/ч я делаю, подтыкая 4-ю передачу (3500 об.) , и то, если нужно "выстрелить". а если не нужно, то и на пятой вполне себе обгон получается... Но это на 95- экто или на 98 м бензине... На простом 95-м фиг так получится...

Теперь по поводу сравнения Камри и Гранты... Ну, камри у меня была с моторчиком 2,2 - 140 л, 190 Нм... И по удельной мощности (л/с на кг веса) не далеко от ВАЗа ушла... Вот V6 2,5 - там да...Там пушка-гонка...

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

а моё?

Купленное тобой масло всё же не даёт покоя. У тебя масло А5/В5
п/синь. Катай в зиму и будет норм. Не смотри на наши с Ярославом дискуссии и противоречия, кот. сводятся к тому, что у Ярослава мнение своё, т.е сторонник маловязких мАсел, у меня своё - сторонник мАсел более вязких. И в дискуссии упоминались маслА не только 5/30, но и 0/20, на которых катают некоторые товарищи. Прицеп ты по горам не таскаешь, дв. думаю до отсечки не крутишь ежедневно, авто не перегреваешь, обычная норм эксплуатация. Рекомендовать и отговаривать не буду, не вижу смысла. Люди катают данное масло? Катают, ну и всё. Упомянул ты, что разбодяжишь масло с 10/40, - смысл?
Если уж миксовать, то с 10/40 для мототехники типа Shell Advance 4T Ultra 10W-40 и др. подобными маслАми. Но тебе это не надо делать.
Замиксуешь 5/30 с 10/40 (лук) - не получишь никаких плюсов.

[zver]

Сообщение от Tolik043

Куда заглянуть по ассортименту и цене?

пиши в личку . или на сайте у нас смотри ассортимент

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Что толку крутить мотор сильно выше пика крутящего момента???
А?Рыкнуть двигателем?

В полне согласен.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от zver

пиши в личку . или на сайте у нас смотри ассортимент

Услышал.Спс. Посмотрю.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от AlexTAV

Т.е. для нас хорошо брать А3/В4 или на втором месте С3/С4?

Тогда глупый вопрос - а если не написан АСЕА? Ну по крайней мере на видном месте, к примеру-
SINTEC Масло моторное 5W-40 LUXE SL/CF
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40, API SL/CF

Тебе это на лето. В зиму лучше 0/40. Хотя нолёвки я и летом катал.