Так и должно быть. Обрати внимание на обороты при малой скорости на 1 передаче - там около тысячи. Если случится провал, то машина может тупо заглохнуть.
Это, кстати, и случается когда самодельщики ставят кондей на гранту АКПП, а мозги не меняют или не прошивают под новые обороты. Потому что при включенном кондее у нас ХХ поднимается на +50 об/мин, чтобы не заглохла при возможном провале оборотов.
Да вот как раз когда нужно чуть быстрее но еще не вторая передача и происходит этот скачок оборотов и пинок .
А у ты машину новую покупал? Так было с начала эксплуатации ?
я б.у. брал, но у меня такое тоже случалось,потом как то приноровился и пользуюсь городским режимом
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от luchsergey
чего же тогда на принудительно 1 она лягается-ей не положено на 2 включаться. все это от кривой прошивки и блока акпп и моторного.
у меня если поставить режим 1 или режим 2 ничего не лягается,только на драйве так изредка бывает
чего же тогда на принудительно 1 она лягается-ей не положено на 2 включаться. все это от кривой прошивки и блока акпп и моторного.
Я тоже склоняюсь к версии с кривыми прошивками. Водитель не должен чувствать толчков из за принудительного увеличения оборотов.
И да на принудительно включенной первой скорости я тоже "подлавливал" момент увеличения оборотов. Но особенно заметно на драйве и совсем когда этого не ждешь😕.
Интересно как себя ведут прошивки на новых грантах с АКПП ?
Я тоже склоняюсь к версии с кривыми прошивками. Водитель не должен чувствать толчков из за принудительного увеличения оборотов.
И да на принудительно включенной первой скорости я тоже "подлавливал" момент увеличения оборотов. Но особенно заметно на драйве и совсем когда этого не ждешь😕.
Интересно как себя ведут прошивки на новых грантах с АКПП ?
кстати,дополню мысль,я кажется после чип тюнинга и на драйве такого пиночка не припоминаю,так что может мне это дело вылечили?
На прошивке евро-2 и на заводских прошивках е-4, е-5 - везде есть такой нюанс при переходе с 1 на 2 скорость.
значит это мягко говоря "плохие" прошивки. Не должно такого быть - это реально мешает ездить.
Назрел вопрос.
А менять надо прошивку в ЭБУ двигателя и в ЭБУ коробки ? Или только в ЭБУ двигателя ?
Здесь есть на форуме спецы по прошивкам ?