Круиз-контроль - 2

[Daster434]

Сообщение от izhevod

Не АКПП, механика.
Разгон на круиз бодрый, иногда кажется, что быстрее, чем просто давить на педаль. При подходе к установленному значению добирает скорость плавно, рывков нет. Вот при спуске с горы, бывают рывки (когда для удержания скорости периодически отключается подача топлива (ПХХ)), а на сильных уклонах не может удержать и разгоняется (тормоза сам нажимать не умеет).
Заданную скорость держит весьма точно.

А я при сильных уклонах даю разгончик и ставлю нейтраль.
После жму на кнопку ОК и круиз возвращается

[izhevod]

Сообщение от Daster434

А я при сильных уклонах даю разгончик и ставлю нейтраль.
После жму на кнопку ОК и круиз возвращается

Я чту КОАП
Поэтому превышаю только на обгонах. А после обгона, или населенного пункта, да, кнопка ОК, оно само на крейсерскую скорость выходит.

[isavik]

Сообщение от AVV-5

с АКПП не знаю, но на механике штатный держит скорость в пределах 2км.

на ровных участках, на подъёмах и на спусках - так же держит скорость в этих пределах. Проблема начинается после окончания спуска)

Сообщение от www-shurik

Штатный как и ХХ - он очень точно должен выдерживать обороты, он же видит наполняемость цилиндров, положение дросселя, есть расчётный момент для поддержания оборотов (на ХХ именно так это работает и на ХХ можно ехать, переключая 1-2-3-4-5 и будет 40км/ч и даже при столь малой инерции без резких рывков и т.п. ).

жет круиз подключается к OBD - не вижу проблем запросить эти данные от ЭБУ.

Сообщение от izhevod

Не АКПП, механика.
Разгон на круиз бодрый, иногда кажется, что быстрее, чем просто давить на педаль. При подходе к установленному значению добирает скорость плавно, рывков нет. Вот при спуске с горы, бывают рывки (когда для удержания скорости периодически отключается подача топлива (ПХХ)), а на сильных уклонах не может удержать и разгоняется (тормоза сам нажимать не умеет).
Заданную скорость держит весьма точно.

похоже, и штатный КК педалирует весьма активно при наборе заданной скорости. На МКПП - это хороший вариант, а вот АКПП - тщательно наблюдает за педалированием и активно на него реагирует.

Таблица переключении передач на АКПП

[свернуть]

вот при спуске с горы не заметил никаких рывков - все было хорошо.
Надеюсь, придет владелец машины с АКПП и штатным КК и расскажет что да как)

[Daster434]

Сообщение от izhevod

Я чту КОАП
Поэтому превышаю только на обгонах. А после обгона, или населенного пункта, да, кнопка ОК, оно само на крейсерскую скорость выходит.

я по трассе всегда на круизе выставляю 85 км/ч. Под горку разгоняю до 100 и качусь.

[www-shurik]

Сообщение от isavik

жет круиз подключается к OBD - не вижу проблем запросить эти данные от ЭБУ.

Скорость ОБД низкая 4 запроса в сек, а данных много.

Надо же ещё таблицы строить, чтобы эти данные обработать. А у ЭБУ все таблицы в памяти, какая потребность момента для поддержания оборотов при данном положении дросселя.

[dudins]

А у меня на трассе теперь ровно 90. Друг в Германии, у них правило -какой знак скорости стоит, похрен как но превышать не должен. Я так и езжу сейчас... (со времен как расхлестался на Опеле-летел в с переворотами во всех 3 осях...решил что 140 это на час быстрее до дома...) И нравиться когда она тормозит движкой...

[523i]

А кто нибудь уже активировал круиз на новой гранте?
Там новый блок стоит м74.9

[Maks_79]

Сообщение от 523i

А кто нибудь уже активировал круиз на новой гранте?
Там новый блок стоит м74.9

Пока нет технической возможности. Но этот блок будут ставить на Весту NG.

[523i]

Сообщение от Maks_79

Пока нет технической возможности. Но этот блок будут ставить на Весту NG.

То есть, скоро появится стало быть?
В Мск предложил один чел, только если наберется 3-4 человека.

[tanais]

В Контакте есть группа "круиз на Гранту"., ( как то так ), во всех регионах есть их конторы., поискать, может они что и посоветуют.., или поставят..!!!