Lada Granta vs Datsun - архив

[Редуктор]

На улице +18. Поставил кондиционер на максимальное охлаждение. Никаких признаков отбора мощности. Пробовал по разному. Оно и понятно.

[Евген]

Он и приоромотор прилично проседает. Иногда езжу на Приоре, так там с кондеем будто за задницу машину кто держит.

[Редуктор]

Сообщение от Евген

Он и приоромотор прилично проседает. Иногда езжу на Приоре, так там с кондеем будто за задницу машину кто держит.

В моём посте #723 я написал что казалось что ручник держит, оказалось кондиционер, когда жарко было. Сегодня +18, я как ни старался ни при каких условиях включение кондиционера почувствовать не удалось.

[Oleg08]

Сообщение от Евген

Иногда езжу на Приоре, так там с кондеем

На старых приорах без е-газа такое было.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Евген

Он и приоромотор прилично проседает. Иногда езжу на Приоре, так там с кондеем будто за задницу машину кто держит.

Работа кондиционера сильно ощущается на малых оборотах. Сам дискомфорт не от работы кондиционера, а от момента включения компрессора (появления дополнительной нагрузки) и "интеллектуальной" системы регулировки оборотов двигателя. Короче появляются рывки в движении на первой-второй передаче. Усугубляет это ощущение частое смыкание-размыкание муфты компрессора, а если это происходит одновременно с переключением передачи 1-2 - то вообще беда.
В то же время на скорости выше ~40 км/ч работу системы кондиционирования не ощущаю, по расходу бензина вроде как тоже допнагрузка не чувствуется. Касательно приоромотора, на малых и средних оборотах он ничем особым не отличается от 8-кл.

Сообщение от Freim

Такая ситуация у нас в стране, что для большинства важна тупо цена.

Очень важна. Считаю что в странах с низких достатком населения, просто обязан быть ультрабюджетник.

Сообщение от Freim

Для меня вот дикость несусветная, что в двигатель надо раз в 15к пробега лазить, разбирать его, регулировать клапана.

Поддерживаю. Это в купе с "втыковой" конструкцией основные минусы этого двигателя. В остальном претензий к нему нет, включая расход топлива, который не уступает иномарочным "супертехнологичным" агрегатам. Идея дешевого силового агрегата вполне жизнеспособна, осталось довести конструкцию до ума.

Сообщение от Freim

Но брать втыковый 8кл, когда есть 16кл это я уже не понимаю

В чём преимущество 16кл ДВС при размеренной езде?
PS Их для меня нет.

Сообщение от flу

Откуда взялся регламент каждые 15000 клапана регулировать - сие мне неведомо.

Видимо потому что допуски на зазоры изменены, двигатель стал более термонагруженным из-за повышенной степени сжатия.

Сообщение от Freim

Ага, подумаешь на 20 лошадок меньше, ну хоть не обходит 21127 и то радует. И чего все с 21126 сравнивают, когда он давно заменен на 21127.

Нет у тебя этих "лошадок" на малых и средних оборотах.
PS Ни кто не говорит что 16кл линейка у ВАЗа плохая, но не всем она нужна (особенно если двигаться в рамках ПДД)
PPS Негоже ИМХО обвинять людей в низких доходах.

[Freim]

Сообщение от Андрей Варкентин

В чём преимущество 16кл ДВС при размеренной езде?
PS Их для меня нет.

Намного тише, нет тракторного звука. Меньше вибраций, в него на каждом то не будут лазить или не придется лазить пачкать руки самому. Десяток лошадок сверху никогда не помешают. Мне Ховера хватило, в котором этих лошадей не хватает катастрафически и езда превращается в муку

Нет у тебя этих "лошадок" на малых и средних оборотах.
PS Ни кто не говорит что 16кл линейка у ВАЗа плохая, но не всем она нужна (особенно если двигаться в рамках ПДД)
PPS Негоже ИМХО обвинять людей в низких доходах.

Да я не обвиняю, я констатирую факт. Прекрасно знаю, какие зарплаты в глубинке, с ними и на гранту с 8кл фиг наскребешь. Но согласись, добавив в линейку 16кл двигатели датсум только выиграет. Я когда авто выбирал заходил в датсум, посмотрел, что у него только 8кл но при этом цена больше чем у гранты и ушел. А будь 16кл может и завлекли бы, купил его а не гранту

[Евген]

А он включался вообще? Просто зависимости от температуры окружающего воздуха быть не должно, тем более тепло. В хундае только при минусовой за бортом он не включается, хотя лампочка горит.

[Редуктор]

Сообщение от Евген

А он включался вообще?...

Ставил максимальный холод. Кондиционер у меня гудящий. Сегодня не гудел, значит работал в облегчённом режиме.

[Nexxis]

М-да . Короче большинсво за 8 - сми клапанники и всё нас устраивает , интересно , а ещё кроме Дачии и Автоваза кто нибудь выпускает такие движки или весь мир не в ногу ? Тогда ждите кроссовер от Датсуна , решетку радиатора на Иксрее заменят , воткнут 116 движок , ещё накинут цену и всё кроссовер готов . Интересно , а дальше , через 3-5 лет когда все перейдут на ещё более современные движки , Автоваз и дальше будет "модернизировать " восьмой движок : как вариант клапана впуск / выпуск 0,4 / 0,8 , кулачки распредвала 15 мм то-то крутящий момент повысится как трактор будет тянуть ( правда недолго) и трещать на всю округу .

[Редуктор]

Сообщение от Nexxis

... или весь мир не в ногу ?

Это машина своего времени. Дёшево и вроде как иномарка. Ругать за такой ход нельзя.