Гранта прощай? - 2

[Daster434]

Сообщение от Ky.

Хм.. АвтоВАЗ практически весь продали Рено-Ниссан. Потом, правда, обратно забрали. Но за символический один рубль.
"Где деньги, Зин"?

вот ты с козырей зашёл

[tanais]

Сообщение от Ky.

Хм.. АвтоВАЗ практически весь продали Рено-Ниссан. Потом, правда, обратно забрали. Но за символический один рубль.
"Где деньги, Зин"?

Я уже говорил тут., что ВАЗ это до беспредела раздутое предприятие., где одна инфраструктура забирает половину прибыли., да на оплату всей шоблы под названием "топ-менеджеры" и прочих "директоров" так же башляются не малые суммы..! при этом завод не обеспечивает себя комплектующими, а уж с качественными комплектующими ещё печальнее..!
Рядом, в поле стоит завод китайский., размером с гулькин нос.., и выпускает на данный момент электромобили.., китаёзы смогли в чужой стране организовать полный цикл сборки автомобиля., причём технологичного..!!! ВАЗ даже в тучные годы не мог с такими мощностями и поддержкой государства выпустить нормальный автомобиль., что то путное получилось, ( Гранта ), с приходом иноземцев, в том числе адекватное по цене., и тут же сдулось с уходом варягов и обернулось неподъемной для населения ценой, с ухудшением качества..!!!!
Какой то парадокс., вроде все люди как то учатся.., на ошибках., на опыте.., эти же вообще не пробиваемые..!))))
В чём стабильность., так это в традиционном увеличении цены..)

[Ky.]

Сообщение от Daster434

вот ты с козырей зашёл

Ну.. хотелось бы спросить у конкретного руководителя Ростеха, например.
А где, собственно?
Но тут у нас есть некая огненная стена. По буржуйски фаервол. За нее не заглянуть и не спросить. Там за стенкой что-то делается, простым смерДным не докладывают.

[Neibot]

Хм.. АвтоВАЗ практически весь продали Рено-Ниссан. Потом, правда, обратно забрали. Но за символический один рубль.
"Где деньги, Зин"?

Все что вложило рено - тут и осталось. За символический рупь, да.
Другое дело, что нельзя просто так взять и использовать всё это.
Хочешь разорить бедную страну - подари ей крейсер (с)

Не просто так завод по производству дустеров сейчас клеит шильдики на кетайцев.

Добавлено через 21 минуту

ВАЗ это до беспредела раздутое предприятие., где одна инфраструктура забирает половину прибыли., да на оплату всей шоблы под названием "топ-менеджеры" и прочих "директоров" так же башляются не малые суммы..! при этом завод не обеспечивает себя комплектующими, а уж с качественными комплектующими ещё печальнее..!
Рядом, в поле стоит завод китайский., размером с гулькин нос.., и выпускает на данный момент электромобили.., китаёзы смогли в чужой стране организовать полный цикл сборки автомобиля., причём технологичного..!!!

У кетайцев шобла под названием "топ-менеджеры" и прочие "директора" сидят себе в кетае. И оттуда рулят запуском очередной мелкой сборочной площадки.

Для понимания - ты сейчас пытаешься сравнить сельский маленький магазин с пунктом озона.
Последний - мал, дешев, но при этом первый на селе )
Т.к. ИП Пупкин со своим магазином "Колхозник" врядли сможет конкурировать с озоном.
Что по ценам, что по ассортименту, что по затратам.

Потому что (внезапно) у озона есть шобла топ-менеджеров. Бюджеты. Ресурсы. Планирование.
А у ИП Пупкина - только раздутое самомнение.

[Star]

Глава АВТОВАЗа рассказал, почему они не могут снизить цену на LADA в 2023 году
Журналисты поинтересовались у главы компании, почему автомобили, которые сегодня почти полностью состоят из отечественных компонентов, все равно дорожают, а не становятся дешевле.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...2023-godu.html

[Владимир56]

А кому ВАЗ нужен? Из них-никому. В условиях высокой инфляции только как ещё один объект для прокачивания бюджетных денег под любым предлогом. Примитивный КАПИТАЛИЗМ. Успехов.

[tanais]

У кетайцев шобла под названием "топ-менеджеры" и прочие "директора" сидят себе в кетае. И оттуда рулят запуском очередной мелкой сборочной площадки.

Их "топы" сидят в кетае и в чужой стране налаживают полный цикл производства.!!!
У наших хавальники разинаются на всякие ежегодные бонусы думаю не меньше китайских., а в своей стране не могут организовать производство простейшей машины..! Тут как бэ вопрос., вообще в целесообразности этих самых топов и тем более в их денежном довольствии..! кстати в кризисный 2008 год, когда практически все отечественные крупные компании отказались в выплате бонусов топам., только ВАЗ, Сбер и ещё не помню какая эти бонусы выплатили.!!!

Для понимания - ты сейчас пытаешься сравнить сельский маленький магазин с пунктом озона.
Последний - мал, дешев, но при этом первый на селе )
Т.к. ИП Пупкин со своим магазином "Колхозник" врядли сможет конкурировать с озоном.
Что по ценам, что по ассортименту, что по затратам.

Ну тут не совсем уместно сравнение.!
Озон с китайцами может и относительное отождествление., а вот ВАЗ с сельпо как бы не дооценнёное...! у ВАЗа в стране вообщем не малые ресурсы., причём всякого порядка, что материальные, что интелектуальные., но машин нет..!
Если бы И.П Пупкин имел доступ к таким ресурсам, какие имеет ВАЗ, то как минимум, оно на равных конкурировало с Озоном..!)))

Потому что (внезапно) у озона есть шобла топ-менеджеров. Бюджеты. Ресурсы. Планирование.
А у ИП Пупкина - только раздутое самомнение.

А вот тут соглашусь..! с поправкой., что и у ВАЗа шобла топов, бюджеты, ресурсы, планирование., ну пожалуй на этом и всё..!!!)

Добавлено через 26 минут

Сообщение от Star

Глава АВТОВАЗа рассказал, почему они не могут снизить цену на LADA в 2023 году
Журналисты поинтересовались у главы компании, почему автомобили, которые сегодня почти полностью состоят из отечественных компонентов, все равно дорожают, а не становятся дешевле.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...2023-godu.html

Как опытный администратор., товарищ Соколов льёт воду в уши и вполне справляется с поставленной задачей.!
Особенно понравилось про внутренний рынок.!!!
Для того, что бы покупали, нужна адекватная цена.! не отмашки, мол "а что вы дешевле найдёте ?", а изучение возможностей "целевой аудитории".!) ежу понятно, что Гранта за лимон, для тех на кого она рассчитана и получает 25-30 т.р в месяц, это малоподъёмная сумма., и рассчитывать на ажиотаж глупо.! однако завод с упорством поднимает цены и теряет ещё больше покупателей...
Кто то может помнит, по ТВ давно уже, лет 20-25 назад был цикл передач про мировое автомобилестроение.! там рассказывали про немцев с их ФФ Жук.! так они в трудные годы, продавали эту машину по себестоимости и бывало даже ниже..!!!!!!!!! и таким образом завоевали рынок., Жук до последнего времени был популярен, а в 50-60-70 г.г. вообще самой популярной моделью с огромными тиражами., по всему миру.!
Думаю показательный пример..! стоило бы поучиться...
Но это не про ВАЗ., у тех стоял вопрос жизни и смерти., у наших такой вопрос не стоит., государство спасёт, накормит и снова спасёт...)

[Star]

Сообщение от tanais

Но это не про ВАЗ., у тех стоял вопрос жизни и смерти., у наших такой вопрос не стоит., государство спасёт, накормит и снова спасёт...)

Тут сама ситуация такая, поэтому и берут жигули за лям, скоро фл за 1.5 - 2 будут брать.

30 лет нам вкручивают, что пошлины, утиль сбор это благо, надо типа свой автопром развивать, смотрю до хрена развили, что в 3 цвета красят.

[Neibot]

А вот тут соглашусь..! с поправкой., что и у ВАЗа шобла топов, бюджеты, ресурсы, планирование., ну пожалуй на этом и всё..!!!)

Разница что у кетайцев есть бабло, доступ к комплектухе (хоть кетайской, хоть общемировой) и главное - готовые разработанные модели и опыт запуска их сборки с нуля.
А у автоваза - куча долгов, куча проблем с комплектухой, и главное - опыт запуска весты с помощью рено. И долгого последующего лечения её болячек. Вот и весь их опыт в современном автопроме.

Потому у кетайской шоблы всё строится-запускается быстро-ловко.
А автоваз второй год рожает обратно свой же шестнарь 1.6.

[Star]

Сообщение от Neibot

Разница что у кетайцев есть бабло, доступ к комплектухе (хоть кетайской, хоть общемировой) и главное - готовые разработанные модели и опыт запуска их сборки с нуля.
А у автоваза - куча долгов, куча проблем с комплектухой, и главное - опыт запуска весты с помощью рено.

И кто в этом виноват, проклятый запад ?