Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив - Страница 51 - Официальный Лада Гранта Клуб

Grantavod · 13.02.2011, 19:41

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

**Oleg08** · 30.08.2015, 18:59

александра, спасибо вам большое за информацию, не забывайте про наш форум!

Andrej1984 · 30.08.2015, 19:07

2,5 года и 80000км
Коррозии нету

александра · 30.08.2015, 19:18

Цитата:

Скажу "со своих личных глаз" - навесная шкурка(крылья и двери) внутри оцинкована холодным цинкованием. Это прекрасно видно на голом некрашеном кузове - поверхность матовая и сероватая.

Спасибо. Значит на дверях и крыльях оставили (или вернули) односторонне-электроцинкованную сталь. Это внешняя панель двери, а внутренняя панель двери оцинкованна? а капот, крышка багажника?.

Цитата:

Проблема в грязной внутренней структуре дешевой стали(повышенное содержание серы).... Пусть кто-то поправит, если я не прав.

Насчет серы не знаю. А вот для коррозии как раз "грязная внутренняя структура" очень страшна. Грязью в этом случае являются посторонние неметаллические включения (частицы шлака), содержатся в поверхностном слое стали, глазу не видимы, то есть на входном контроле не забракуешь сталь. Когда начинается коррозия, например, случаи с вибропрокладкой внутри двери, эти частицы становятся мощным катодом и даже цинк не спасает. Исследований по этой теме много проведено центральным институтом черной металлургии, много трудов опубликовано.

Добавлено через 8 минут
Oleg 08 Спасибо за поддержку, очень своевременно

Aлександp · 30.08.2015, 19:30

Цитата:

Сообщение от александра

Это внешняя панель двери, а внутренняя панель двери оцинкованна?

В разборе отдельно до сварки кузова листы дверные не рассматривал, поэтому про внутренние панели(каркасные) двери не скажу. Да и мои наблюдения про всю эту кузовщину не сегодняшнего и вчерашнего дня, а где-то примерно год/два назад...
Раньше внутренний каркас дверей цинковли по внутренней плоскости обращенной к внутренней части наружней панели двери на Десятках/Приорах и Калинах...

Цитата:

Сообщение от александра

а капот, крышка багажника

Про крышку багажника тоже не помню, а капот точно голый без цинка !

Цитата:

Сообщение от александра

эти частицы становятся мощным катодом и даже цинк не спасает.

Вот где и есть проблема !

Цитата:

Сообщение от александра

А стандарт Рено - наличие оцинковки в кузове, запускали Ларгус на 50%, надеюсь, что это сохранилось

АГА - надежда умирает последней ! Для лучшего просмотра нажмите в окошке на полноэкранный режим.
http://yandex.ru/video/search?p=3&fi...89554&safety=1

Цитата:

Сообщение от александра

коррозия по кромкам, стыкам, фланцам

Волгарь · 30.08.2015, 19:51

В субботу на рыбалке товарищь показал свой Ситроен Берлинго. 4 года машине, а передняя кромка капота и нижняя кромка двери багажника уже ржавые. Так что — это проблема всеобщая.
Сам он работает на ГАЗе и точно знает, что причина ржавления кромок отсутствие в завальцовке сварочного клея (он назвал номер, но я не запомнил). Чистый брак.

**Epidemic** · 30.08.2015, 20:40

Цитата:

Но когда начали ее выпускать. то оцинковка была как на Калине.

Выходит, что моя Гранта февраля 2012 по оцинковке и стойкости кузова может быть лучше, чем Гранта, сошедшая с конвейера в 2015? Печально, коли так. Стойкость кузова к коррозии была реальным козырем Калины, именно начиная с нее количество шуток про "сгниет через год", что было реальностью для тогдашних Самар и Классики, стало снижаться. Обратной дорогой видимо пойдем, если на столь массовом авто, как Гранта ухудшать параметры коррозионной стойкости.

Aлександp · 30.08.2015, 20:42

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Обратной дорогой видимо пойдем

Обратной дорогой уже пошли с 2005 года...

Ну и опять же, ведь обещали Гранту как замену Кассике - вот и получИте в конце концов уже эту замену...

александра · 30.08.2015, 21:25

Цитата:

итроен Берлинго. 4 года машине, а передняя кромка капота и нижняя кромка двери багажника уже ржавые. Так что — это проблема всеобщая.
Сам он работает на ГАЗе и точно знает, что причина ржавления кромок отсутствие в завальцовке сварочного клея (он назвал номер, но я не запомнил). Чистый брак.

Да, во фланцы перед завальцовкой вносится специальный клей, на ВАЗе по-моему с 2110 начали это делать. Вряд ли убрали эту операцию. Внутри фланца не скапливается грязь и влага не поступает, то есть отдаляется время возникновения сквозной коррозии. А косметическая коррозия начинается по кромке и вот здесь нужен цинк, он электрохимически защищает железо.
На Ситроене возможно нет оцинковки на этих деталях, либо есть, но толщина цинка небольшая и 4 года хватило, чтобы он израсходовался и начало ржаветь железо. Дальше еще масса вопросов - как эксплуатировался, где хранился, как и чем мылся, климат и т.д. У природы свои законы и у нее железо должно ржаветь. Продолжается ее соревнование с производителями автомобилей. За последние 30 лет коррозионная стойкость лакокрасочного покрытия увеличилось в разы, добавились дополнительно клея, мастики, воски во все щели. Крути, не крути, а сегодня антикор серьезный нужен, если хочешь долго ездить на одном авто. Так сегодня говорят ученые коррозионисты.

Илья56RUS · 30.08.2015, 21:35

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Выходит, что моя Гранта февраля 2012 по оцинковке и стойкости кузова может быть лучше, чем Гранта, сошедшая с конвейера в 2015? Печально, коли так. Стойкость кузова к коррозии была реальным козырем Калины, именно начиная с нее количество шуток про "сгниет через год", что было реальностью для тогдашних Самар и Классики, стало снижаться. Обратной дорогой видимо пойдем, если на столь массовом авто, как Гранта ухудшать параметры коррозионной стойкости.

Вот именно стойкость к коррозии, а точнее почти ее отсутствие на Калине 1 Хетч 2007 г.в за 6 лет и подвигло к покупке Гранты. Тем более как позиционировалось, базой для Гранты послужил кузов Калины 1. А тут такой развод...

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Aлександp

Обратной дорогой уже пошли с 2005 года...

Ну и опять же, ведь обещали Гранту как замену Кассике - вот и получИте в конце концов уже эту замену...

Из этого вытекает тогда, что продавать ее ДОЛЖНЫ за цену классики. То есть цена ей в Люксе 150000-200000 рублей. А что, поездил 2,5 года и на утиль или трэйд-ин.

александра · 30.08.2015, 21:38

Цитата:

АГА - надежда умирает последней ! Для лучшего просмотра нажмите в окошке на полноэкранный режим.
http://yandex.ru/video/search?p=3&fi...89554&safety=1

Ерунда какая-то. В 12 году сделан, показывают кузов полностью разобранным. так разбирают автомобиль после дорожных испытаний, исследуя все детали. Может быть пилотная серия, и кузов мог быть сделан не совсем по проекту, то есть из простой стали.